現行NV100 Clipper就是MITSUBISHI Minicab
放眼NISSAN的產品中，所有輕型車都是假他人之手，為了增加陣容和選擇性，雖然與MITSUBISHI共組NMKV，卻沒有放棄和SUZUKI以OEM交互代工方式獲得資源，否則在輕型商用車領域必定缺席，這意味NISSAN和MITSIBISHI、SUZUKI之間有著微妙的三角關係。
接下來新Every應該會成為下一代NV100 Clipper
根據了解，NISSAN在日本市場與MAZDA、MITSUBISHI、SUZUKI都有著密切合作關係，除了以MAZDA商用車Bongo以基礎掛上NISSAN廠徽更名Vanette外，MITSBISHI ek Wagon、Pajero Mini、Minicab Van/Truck也分別變成NISSAN Otti、Kix和NV100/NT100 Clipper，SUZUKI旗下的Alto、MR Wagon分別以Moco、Pino之名銷售；而MAZDA和SUZUKI之間也有關係，AZ-Wagon、Carol、AZ-Offroad與Scrum就是Wagon R、Alto、Jimmy、Every，NISSAN和其他車廠之間錯綜複雜的關係實在令人眼花撩亂。不過先撇開MAZDA，NISSAN和MITSUBISHI本身已經合資成立專事輕型車設計開發的NMKV，但這部分似乎不包含輕型商用車，為了填補自身的不足，NISSAN自然找上老夥伴SUZUKI。
因此日前NISSAN和SUZUKI雙方於日本簽署備忘錄，預計2013年底開始供應NISSAN輕型商用車（包含貨卡和廂型車）以及輕型商旅車，至於車種、台數等細節則必須等正式簽約後才算數。但根據AutoNet汽車日報推測，應該就是甫發表的SUZUKI Every車系，因為放眼整個SUZUKI的產品中，就屬Every最合適。
不過這下可就有趣，畢竟NISSAN和MITSUBISHI現在的關係非常密切，如今NISSAN和SUZUKI於輕型商用車的合作，是否意味MITSUBISHI Minicab不再為NISSAN所青睞？或者是說Minicab因MITSUBISHI本身的問題將由Every取代？或許等到NISSAN和SUZUKI正式簽約內容公佈後，會帶給大家意想不到的意外。