根據外媒報導，為了降低製造成本，FIAT有意將下一代500集中於波蘭廠區生產，此舉不但有助於當地工作機會的增加，也將使得500的規格獲得統一；至於下一代500則預計在2015年問世，不過目前FIAT集團拒絕對此一傳言發表評論。
目前FIAT集團在波蘭共有兩座廠區，分別是1971年於Bielsko-Biała成立的FSM廠區（Fabryka Samochodow Małolitrażowych），以及1975年在Tychy建立的生產基地，而這兩座廠區也是Silesia西里西亞地區最重要的汽車產業重鎮，並於去年達到合計第1000萬輛新車下線的里程碑。
至於下一代500據傳則將在Tychy廠區生產，Tychy廠區曾在2009年以605,797輛的年產能達到廠史新高，然而此後卻受到歐債危機的影響而每況愈下，更在2011年初因FIAT集團為協助義大利本土的失業問題，將原本在Tychy廠區生產的Panda移至義大利生產，導致Tychy廠區去年的年產能大幅下滑至僅約30萬輛的規模；倘若將下一代500集中在波蘭生產的傳言為真，對於當地就業及廠區的營運勢必大有助益。
除了降低成本、增加工作機會等益處，由於CHRYSLER位在墨西哥Toluca的廠區2010年時也投資了高達5.5億美元、增加約12萬輛的產能，藉此進行500美規車型的生產，目前生產線上除了500之外也僅有DODGE Journey；而將500集中於波蘭生產後，Toluca廠區也得以空出生產線，用於進行CHRYSLER自家產品的製造，做為外銷全球的重要生產基地。