要說到AUDI旗下具有迷人風貌外型設計且足以吸引眾人目光的車款，肯定非屬硬頂、敞篷多元樣貌的「TT」莫屬，然而AUDI除了為符合一般民眾的需求，打造出較為平易近人設定的TT外，當然也不忘讓他披上自家的性能廠徽「RS」的盔甲；但人的慾望總是無止盡的，因此，AUDI旗下御用專業改裝廠「ABT」也為滿腔充滿辛烷值熱血的性能玩家推出，TT-RS和RS Plus更為進階強化的升級饗宴。
外觀設計上，ABT除了客氣的為TT-RS和RS Plus換上更具優異空氣力學表現的固定式擾流尾翼，以及CR、DE、ER 3種不同設定的19、20吋輕量化鋁合金鍛造運動造型鋁圈外，其他所見之處，ABT還是衷於原味盡可能地保留TT-RS和RS Plus原本那殺氣騰騰的硬派氣勢；而為了要讓升級後的TT-RS和RS Plus能夠說停就停，ABT也在煞車系統上更換為自家的ABT運動型煞車裝置。
一改以往改裝手法的ABT，儘管沒有在TT-RS和RS Plus外觀上有過多的著墨描繪，但可不代表他們還是像以前一樣是個可以隨便挑釁的對象，其實ABT這回針對掩藏在引擎蓋下的引擎可是下了相當大的重本；為了讓2.5L直列5缸渦輪增壓的引擎本體，可以更為快速的達到散熱效果和增加更多的動力，ABT不僅換上air-to-air intercooler「氣冷中繼冷卻器」的裝置，更換上自家的專屬的ABT渦輪增壓系統，以及改寫了ECU電腦程式。
有趣的是，在原廠AUDI設定下應該是TT-RS Plus會比TT-RS來的更為強悍，不過，在ABT縝密的操刀下，兩款車型卻有著不一樣的性能表現；透過系統升級和引擎週邊蛻變進化後的TT-RS，不僅將原本的最大馬力提升了130hp來到470hp，扭力方面更有著耀眼卓越的精進，從原本的45.1kgm直接躍升到63.0kgm的誇張境界，擁有如此強悍動力的TT-RS由靜止加速到100km/h的表現不僅低於老大哥4.2L的R8，以3.9秒的成績做收，極速表現更來到285km/h。
反觀，TT-RS Plus同樣藉由ABT的親手改造，且動力方面也有著不少的提升，卻不如TT-RS來的誇張搶眼，最大馬力僅小幅80hp的提升，儘管達到400hp以上的門檻為440hp，但仍略遜於TT-RS的470hp；無論如何，在經過ABT仔細改造下的兩款TT-RS和RS Plus，老實說還是一頭難以馴服的暴力野獸，而且擁有狂暴動力上身的TT-RS和RS Plus，恐怕就連M-BENZ的SLK 55AMG也得退避好幾分。
戒不掉的熱血性能，KIA計畫推出更多「GT」車型
全新一身硬派熱血風格，且有著3門、5們不同設定的火爆浪子KIA Pro_Cee’d GT的新聞；然而，過沒幾天，打鐵趁熱的KIA又再度的對外宣示，為了擴大車系陣容往後將會推出更多帶有「GT」性能徽章的運動車型。
不得不說KIA不僅在性能領域玩出自我風格，那股積極強烈的企圖心更趨使KIA也想在性能領域的版圖上分的一杯羹；近日，據KIA內部資深的消息人士透露得知，繼Cee’d GT以及Pro_Cee’d GT在市場上推出後，不僅廣受消費者的熱潮好評，也使得玩出心得的KIA更有意將「GT」的性能領域深根蒂固發展於旗下日後的車型上。
有部分消息暗示，KIA不排除未來會讓旗下的入門小車Rio鑲上「GT」的性能銘飾版，如此一來，不僅可和法式小獅PEUGEOT 208 GTi、以及FORD Fiesta ST並駕齊驅，更能為消費者提供多元不同的車型選擇；然而，目前才剛於市場上發表露面的Pro_Cee’d GT有著200hp的動力性能，因此，不排除到時Rio GT的動力表現除了會略遜於Pro_Cee’d GT的設定，也將會稍稍低於對手車型的設定。
既然掛上「GT」性能字樣的車型，動力表現可不容許被其他車型小覷，且值得一提的是；儘管，剛上市的Pro_Cee’d GT所搭載的1.6L T-GDI直4渦輪引擎，目前最大馬力輸出只有204hp，但逐漸熱血成癮的KIA仍有意在未來開發動力輸出更為強大的引擎，作為足以匹配性能車型的動力系統。
絕對會令人耳目一新！DACIA Duster小改款將在9月法蘭克福車展登場
來自羅馬尼亞最知名的車廠DACIA，自從2000年正式被RENAULT併購之後，旗下所生產車款都可以看到RENAULT品牌的足跡與巧思，甚至是幾乎沿用RENAULT車系掛上別名進軍其他市場，而2009年於日內瓦車展中首度亮相的DACIA品牌旗下首款SUV車型Duster，也因為RENAULT-NISSAN的品牌操作下改掛改掛RENAULT品牌進軍歐洲市場，不過Duster上市至今也已有三年之久，有鑑於此，原廠也有準備，預計在今年9月中旬登場的法蘭克福車展中推出小改款。
不過包含動力規格、外觀造型、內裝科技等原廠都持保留態度，並未多加贅述各個細節，不過根據法國當地La論壇報中提到Duster的小改款將會擁有許多細節的更新，包含車頭造型將會有令人耳目一新的改變，預計會承襲其下車款Logan、Sandero以及Logan MCV等車型的設計元素。
內室鋪陳也將煥然一新，預計會換上全新的儀表板總成、內裝也將同步升級換上更具質感的素材，觸控面板也將新增導航系統，就連一向是SUV缺點之一的噪音問題也將有所改善；動力規格部分也因為引擎的更替將有助於更有效的燃油經濟，不只變得更加省油，CO2排放量也獲得大幅的改善。
目前歐洲市場的生產主要還是依賴羅馬尼亞的Pitesti生產廠，而在巴西的Curitiba廠、俄羅斯Moscow廠以及印度Chennai廠也都有為各自市場生產Duster，不過關於小改款詳細資訊Duster可能要到接近9月的法蘭克福車展前才有原廠資訊逐步公開。
獅王化身水中蛟龍？PEUGEOT推出GTi概念衝浪板將在Goodwood Festival of Speed逐波踏浪
來自法國的PEUGEOT近日發表了一個新作，縱使無關乎車子，但仍然是噱頭十足，也成功吸引了PEUGEOT迷及車壇媒體的重視，圖片乍看之下會以為是新世代車型的尾翼空力套件，不過仔細一瞧這片長型板狀似乎是一片衝浪板，而且其設計概念也是大有來頭。
根據原廠表示這款衝浪板是以PEUGEOT旗下車型208 GTi為設計靈感，取材自208 GTi令人如痴如醉的動感造型以及兇猛剽悍的獅王本色，衝浪板身以天然的木材與碳纖維科技打造，而碳纖維的使用概念同樣來自於PEUGEOT另一車款Onyx的美麗身形，承襲兩大車款的優異特色，將使這款PEUGEOT GTi概念衝浪板未演先轟動。
衝浪板身的設計也是相當具有巧思，在前端的木頭材質處雕刻上PEUGEOT GTi的字眼，雖然版面不大，但仍難以抵擋其深厚的時尚底蘊，而衝浪板尾端也有魚鰭式設計，相信駕馭在浪波上就如同兇猛的殺人鯨一樣銳不可擋。
而PEUGEOT也表示今年7月中旬於英國舉辦的2013 Goodwood Festival of Speed將會非常有看頭，除了旗下經典車款RCZ R的量產車型將在此地正式發表之外；另一款媲美珍稀瑪瑙的絕美跑車Onyx也將連袂當場；而本篇報導的重點PEUGEOT GTi概念衝浪板也將在展示台上亮相，並會在PEUGEOT的活動中心提供衝浪體驗機（Flow Rider Surf Machine）讓車迷及遊客能進行體驗，不的不讓人更加期待即將來臨的Goodwood Festival of Speed。
