經過金融海嘯的衝擊後，許多美系車廠近年來都展現出強勁的反彈力道，如老牌美系豪華品牌CADILLAC在今年三月已經寫下連續11個月正成長的成績，第一季結算成績相較去年同期更繳出38%的成長幅度，而為了持續擴大客層，除原本預計取代DTS的XTS旗艦房車之外，CADILLAC似乎有意再往上提升，推出足以與ROLLS-ROYCE相抗衡的超豪華房車？
ROLLS-ROYCE之所以能成為超豪華品牌，除了車輛本身表現之外，品牌精神與歷史也都是相當重要的一環。
事實上，CADILLAC早有想發展超豪華房車的計畫，最明顯的例子便是2003年推出的Sixteen概念車，除了超長車身設計之外，此概念車最受矚目的便是排氣量高達13.6L的V16引擎，在自然進氣配置下便可發揮出足以與BUGATTI Veyron相匹敵的1000hp/138.2kgm最大輸出，徹底展現追求「數大便是美」的美式精神。
就造車技術與水準而言，CADILLAC要打造出一款與ROLLS-ROYCE Phantom同級的超豪華旗艦應不是難事，但就品牌定位與精神來說，推出後該說如何說服除了北美地區以外的消費者，恐怕才是真正的困難之處，畢竟就連M-BENZ一手主導的MAYBACH重回車壇至今仍未繳出亮眼成績單，足以作為CADILLAC的前車之鑑。