對於VOLVO來說，全新Drive-E動力系統是個相當重要且關鍵的一步，這不但是面對現今全球環保趨勢的挑戰，也是VOLVO在被納入中國吉利集團後的全新力作，事實上，車壇中不乏原先在某個集團，由於高度的共用化，使得最後被拋售出去的時候只剩下品牌的空殼，這是因為許多關鍵技術在集團長年統一供應的政策而消失，而從FORD集團轉換到中國吉利集團的VOLVO，在動力系統方面的實力顯然是沒有生疏。
雖然Drive-E動力系統中所有引擎的排氣量都設定在2.0L，在這個排氣量拼命〝下殺〞的年代似乎還能夠再縮小一點，但我個人認為這樣的設定有可能是著眼於未來的新車計畫，畢竟VOLVO下一款新車，有很大的機會是產品陣線當中體型最大的新一代XC90，而其他如S80、V70以及XC70都將面臨大改款，在Drive-E動力系統輸出可上看306hp又兼具節能效果的特性，也給予了未來新世代車型在陣容編成上提供了充分的彈性。
即便在這趟試駕的行程當中，我們僅與T6與D4兩款動力進行接觸，但已經能夠很明顯的感受到許多進步之處，而Drive-E動力系統不但是證明了這個瑞典品牌在動力系統的開發上依舊是寶刀未老，與其他品牌相比，其動力系統在科技以及各方面的表現具有相當程度的競爭力。
至於國內消費者勢必相當關心新動力的導入狀況，事實上目前除了V40之外，目前正2014年式的T5、D4車型目前都已經換上了全新的動力系統與變速箱，目前國際富豪汽車已經開始陸續接單並開始少量交車，所以VOLVO目前在國內的銷售陣容當中採用全新Drive-E動力系統的車款包括了汽油動力的S60 T5、XC60 T5、V60 T5、S80 T5及柴油動力的XC60 D4、V60 D4；至於採用雙增壓系統的T6動力，目前則在評估規劃當中，最快可能會是在年底，有沒有機會在國內體驗到這具動力，就讓我們一起期待吧，而在最後我們也列出上述幾款車型的最新售價以及銷售方案，讓有意入主的讀者們有個參考（全文完）。
| 車型 | 建議售價 | 2014 年 3 月專案 | |
| S60 | S60 T5 豪華版 | $ 1,760,000 | 5 年 150 萬 60 期 0 利率 |
| S60 T5 R-Design | $ 1,960,000 | ||
| V60 | V60 D4 豪華版 | $ 1,720,000 | 1) 5 年 120 萬 60 期 0 利率 2) 加贈『前保飾板 + 車側飾板 + 行車記錄器』 |
| V60 D4 旗艦版 | $ 1,920,000 | ||
| V60 T5 豪華版 | $ 1,860,000 | 5 年 150 萬 60 期 0 利率 | |
| V60 T5 R-Design | $ 2,060,000 | ||
| XC60 | XC60 T5 豪華版 | $ 1,915,000 | 5 年 150 萬 60 期 0 利率 加贈『登車踏板』 |
| XC60 T5 旗艦版 | $ 2,115,000 | ||
| XC60 D4 豪華版 | $ 1,950,000 | ||
| XC60 D4 旗艦版 | $ 2,150,000 | ||
| S80 | S80 T5 豪華版 | $ 1,980,000 | 1) 5 年 168 萬 60 期 0 利率 2) 前 3 期月付全額補貼 ( 價值 8.4 萬 ) |
| S80 T5 旗艦版 | $ 2,180,000 | ||
