在義大利文藝復興之都佛羅倫斯，有座知名的美麗老橋，只供遊人散步通行；在台東縣的東河鄉，也有一座造型古樸的老橋－東河橋，在大紅色的新橋完成後功能身退，如今僅供旅人遊步賞溪流與海景。
【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】
古樸的東河橋採不對稱設計。
在義大利文藝復興之都佛羅倫斯，有座知名的美麗老橋，只供遊人散步通行；在台東縣的東河鄉，也有一座造型古樸的老橋－東河橋，在大紅色的新橋完成後功能身退，如今僅供旅人遊步賞溪流與海景。
台灣許多的公路橋，通常只有編號沒有名稱，東河橋就不同。據說，建於日治時期（西元1921年）的東河橋，最早原不叫東河橋，而是叫「吉田橋」。這一個很日本味的名字，只怕很多人都沒聽過，更遑論當年命名典故。
吉田橋當年興建完成後，因而遭遇一場風災而斷毀，隨後於西元1925年重建，設計監造這座橋樑的人，就是日本工程師吉田氏。東河橋最特別的地方，配合當地地質設計成一半拱型，一半支架式的橋墩，形成不對稱造型，為表彰他對地方的貢獻，因而稱「吉田橋」。橋樑並經幾度重修，其後才改稱「東河橋」。
被台東縣政府列為歷史建築保護的東河橋，已高壽八十餘歲。它也是東海岸兩座著名橋樑，另一座為秀姑巒溪上的長虹橋。兩座橋造型完全不同，東河橋比起長虹橋歷史更悠久，造型更顯樸實，看來雖老舊，卻是古樸有味。
溪景優美的馬武窟溪，常見當地居民撒網撈魚。
東河橋橫跨馬武窟溪興建，早年為台東通往長濱和花蓮必經公路，也是前往泰源幽谷主要路線。馬武窟溪就像秀姑巒溪，溪床均有造型千奇百怪的帝王石，古雅的老橋在溪流白石、清淺溪流和綠色山林襯托下，將橋樑烘托得更古意。
逐漸老邁的東河橋，近廿年前在新橋興建完成後退休，由於橋樑建築和周邊景觀優美，加上歷史悠久，功能身退後的東河橋，也從公路橋變身成為景觀橋，所有車輛禁止通行，只提供行人散步欣賞溪流與橋樑風光。
如今的東河橋，成了獨特的橋樑遊憩區，遊人不僅可以散步賞景，橋頭並設有涼亭、停車場和公廁。秀麗的馬武窟溪，則可見到當地阿美族人撒網撈魚忙。
東河鄉公所
電話：(089)896-200
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