要說2013是M-BENZ年，那麼2014很有可能將會是AUDI的代名詞也不為過，其實自去年底便話題不斷的AUDI，除了接連揭示其下S1以及TT之外，更發表了頗具話題性的產品服務和節能科技，而在即將結束的日內瓦車展中，針對2014年即將開跑的DTM賽事，原廠也發表了更具精悍的RS5廠車。
以M-BENZ新世代C-Class才剛發表，新的賽車恐怕還沒那麼快就能出現，但是面對BMW M4的強勢來襲，身為DTM中堅勢力的AUDI也當然就不能因此而俯首稱臣，旗下的戰車也勢必將有所進化，而3月31日到4月3日於布達佩斯舉辦的官方季前測試也即將到來，對AUDI來說可將會是一番苦戰。
在4650×1950×1150mm軸距2750mm的設定下，RS5 DTM雖然是以賽事規章的基礎下去作修改，但整體而言仍不出市售車型的範疇，不過就極為特殊、誇張而且低趴的空力套件、高聳的擾流尾翼和雙迴路制動系統、輕合金煞車卡鉗及碳纖維陶瓷煞車碟盤配上18吋鍛造輪圈等等等等…將賽場上那神經緊繃、血壓急速上升的氣氛表露無疑。
以DTM賽事的規格限制，參賽車輛都必須搭載V8引擎且排氣量不得超過4000c.c，因此在RS5上的4.2L V8 FSI缸內直噴自然進氣引擎重新修改之下，並撘配BOSCH MS 5.1引擎控制單元，最大馬力將可達到460hp的水準，並在6速序列式變速箱及限滑差速器撘配下，不僅操控更為精進，0-100km/h的加速表現將在4.0秒之內完成。
