來自於斯洛伐尼亞的手工排氣管品牌AKRAPOVIC，以精緻的手工所打造的排氣管享譽全球，採用航太鈦合金所粹煉出頂級質感與優越的加速性能，也令AKRAPOVIC躍升至MOTOGP賽場上的主要排氣管供應商。近幾年來也積極跨足四市場，曾先後為BMW旗下車款量身打造一系列改裝排氣管。
AKRAPOVIC雖然在二輪領域呼風喚雨，其主要客群仍集中於Racing、Street…等大眾化市場，面對奔放風格為主的American車系仍是討不了太大的便宜。而為推廣旗下融合American、choopper風格所開發的新型商品，找來了來自同鄉的老牌改裝品牌Dreamachine Motorcycles助拳，打造出旗下首款手工機車〝Morsus〞。
Morsus的動力核心來自於一具S&S 1852c.c V-Twin引擎，搭配AKRAPOVIC最新款的極致之作，動力可達114hp！車體風格融合手工chopper的設計語彙，勾勒出鋒利且剽悍的蠍尾車身造型，簍空式的引擎表現風格更顯American車系的豪放不拘。一體式切削的車頭造型突顯出來自東歐的獨特美學，搭配浪花型手工碟盤、鋁合金輪圈以及手工調教的短行程避震系統，讓The Morsus在造型與性能上都有優秀的表現。
AKRAPOVIC希望藉由融入旗下商品所打造的Morsus概念車，提供American車主擁有更多的選擇 。而獨具風格的Morsus未來有可能為在Dreamachine Motorcycles的協助，以手工限量的方式進行市售，當然在外型上也將加入更多市售配件，讓每位幸運的車主都能享受另類的飆風快感。
2012底特律車展搶先報：安全防護升級，2013年式FORD Fusion加裝「車道偏離警示系統」
先前AutoNet汽車日報曾經報導，FORD為了提升行車安全，針對原本「MyKey」科技加以升級，具備限速警示、安全帶警示、燃油不足警示及行進間禁用手機等功能；最近FORD再推出了車道偏離警示系統（Lane-Departure Warning System），並預計首先搭載於將在今年底特律車展發表的2013年式Fusion之上，讓旗下車款的安全防護獲得進一步提升。
根據NHTSA的美國國家公路交通安全管理局調查，打瞌睡、精神渙散的駕駛分心因素，每年在美國可造成多達10萬起車禍，其中71,000起致使駕駛或乘員受傷，更有1,500起造成死亡；除了人命傷亡以外，這些事故也帶來高達美金120.5億元（約新台幣3780億元）的損失。
為了減少駕駛分心所導致的交通事故，FORD開發的車道偏離警示系統將會在前擋玻璃上安裝攝像鏡頭，偵測車道並判斷車輛與車道之間的距離，倘若駕駛人駕駛2013年式Fusion超出行駛車道，Fusion的方向盤將會輕微震動，藉以警示駕駛人；而如果偏離車道的頻率過於頻繁，Fusion的儀表板上則會出現咖啡杯圖示，建議駕駛人稍作休憩再上路，減低發生交通事故的危險。
除了將搭載於2013年式Fusion，FORD也將陸續加裝車道偏離警示系統於Explorer等現行車款，也計畫將此一技術應用在旗下高級品牌LINCOLN車款之上。FORD歷來對於安全駕駛的重視可見一斑，不僅致力於開發安全科技，也持續在全球推動Driving Skills for Life安全駕駛課程，以期讓你我開車上路更有保障。
2012底特律車展搶先報：MOPAR三段強化，DODGE Charger Redline熱血度破表！
相信許多車迷們都還對今年上映的「玩命關頭5」記憶猶新，影片當中的兩輛DODGE Charger更是堪稱力拔山河、勇猛無比，帥氣程度比起兩位男主角可說是有過之而無不及，而CHRYSLER旗下禦用改裝品牌MOPAR更針對Charger推出了Redline改裝版本，讓原先就已經相當嗆辣且充滿肌力風格的Charger，更加狂放霸氣。
DODGE Charger Redline主要是以Chager R/T為基礎，再加上MOPAR的Stage改裝套件所構成，其中包括了三個階段的改裝；第一階段乃是針對車輛外觀與內裝，不但在外觀包括前下擾流、尾翼以碳纖維材質來打造，其中三件式的尾翼更能夠增加下壓力提升高速行駛時的穩定性。
而在車側的部分MOPAR也為Charger新增了碳纖維門外飾板，並且加上象徵向1970年代經典Charger車型致敬的〝R/T〞飾牌；而在內裝的部分MOPAR在包括換檔撥片與儀錶板裝飾部分都採用了金屬材質，而踏板更以不鏽鋼材質構成，並加上橡膠增加摩擦力。
第二階段的改裝則是針對車輛操控以及煞車系統做性能的提升，其中MOPAR針對車輛的前懸吊結構做出了調整以增加行車的穩定性與動態操控性，同時大幅加強了煞車制動能力，並且能夠有效降低煞車系統在高強度以及頻繁的使用下，所造成的制動能力衰退；而在MOPAR的〝貓背〞性能化排氣系統的加持之下，Charger Redline的引擎能夠喊出更令人心醉的低沈嘶吼。
第三階段則是最終極的改裝，Charger Redline搭載第三代426 HEMI輕量化鋁製V8引擎，最大馬力比起Chager R/T大幅上漲220hp，一口氣提升到590hp的驚人水準，也讓DODGE Charger Redline名符其實讓車迷們享受到紅線區的樂趣。
2012底特律車展搶先報：MOPAR再出手，CHRYSLER 200 Super S性能味更濃烈
在去年的底特律車展上，MOPAR就曾以CHRYSLER最新中型房車200為基礎，並為其換上全車空力套件、黑/灰雙色車身塗裝、網狀水箱罩，搭配降低車高的運動化懸吊系統與19吋輕量化鋁圈打造出CHRYSLER 200 Super S；雖然後來的市售版本在外觀上仍較車展版本保守，但已是殺氣騰騰；而今年MOPAR再度出手，同樣以2012年式200為基礎，打造出全新的200 Super S，並且同樣將在底特律車展上展出。
在外觀上，相較於去年較誇張的下擾流，今年的下擾流可說是低調不少，再佐又霧燈組則是採用緞面處理與鍍鉻飾條，而車頭水箱護罩也從原先氣派優雅的鍍鉻橫柵式改為全黑網狀式水箱護罩，下氣壩也同樣採用了網狀格柵，搭配上原先CHRYSLER閃亮的飛翼廠徽，性能風格更加濃烈。
車尾的部份除了增加後擾流尾翼之外，更配備了霧面黑色分流器，而左右兩之排氣尾管更增加了鍍鉻飾管，同時MOPAR更調低懸吊，使得車身重心更加降低，搭配上18吋灰或亮黑色的〝S〞專屬鋁圈，更是彰顯出200 Super S與200一般車型的特立獨行，同時MOPAR的貓背式性能化排氣系統，除了能夠提升動力性能，更能夠創造出悅耳的排器聲浪，讓駕馭感受提升到另一個境界。
而由MOPAR所打造的CHRYSLER 200 Super S除了在即將展開的底特律車展上現身外，也將在2012年底於北美上市。