多數民眾在買車時，考慮的點一定是相當多，畢竟單家部便宜，所以以勢必會想要買到在各個方面都符合自己期望的車款，其中一個重要的因素，就是座椅坐起來的感覺；而針對這點，J.D. Power近來則是發表了一個針對駕駛座品質與滿意度的調查報告，來發掘究竟哪一家的坐椅品質最令人滿意，以及座椅的各項問題。
首先，電動座椅與手動腰靠調整是令消費者最不滿意的搭配，因為在每100輛車當中，平均會出現1.9個問題；另外，配置電動座椅卻沒有電動腰靠調整這點，也是降低消費者使用滿意度的因素之一，但由於車廠為了降低成本以及車重而拿到這項配備時，似乎也讓消費者在期望上產生了落差，這幾個因素也導致以電動調整搭配手動腰靠調駕駛座的使用滿意度，低於所有型態駕駛座平均滿意度的8.2分（滿分10分），也低於全電動調整駕駛座椅的8.4分。
另外一個有趣的點是，在這項研究中，顯示多數身高較矮的人，對於現行汽車駕駛座椅的設計不甚滿意，原因在於頭枕與座椅高度的調整，並不能完全符合他們的需求，其中身高5呎5吋（約165公分）以下的車主，與其他身高較高的車主相比，在座椅調整這方面問題的數量，更是高出一倍之多；由於座椅、方向盤與頭枕可調整的範圍還不夠廣，所以影響到他們駕駛時，無法在舒適的狀況下，兼顧前、後方的安全視野。
至於在座椅品牌的滿意度方面，Johnson Controls以及TOYOTA Boshoku兩家供應商所打造的座椅贏得的整體滿意度的冠軍，其中Johnson Controls的座椅包括在TOYOYA Venza、FORD F-250與F-350三款車型上皆有搭載；至於TOYOTA Boshoku的座椅則是配置在TOYOTA Camry與LEXUS LS上；若以車型來分，AUDI Allroad、CHEVROLET Equinox以及MAZDA MX-5這款款車型分別由Lear、Magna以及Toyo三家供應商所提供的駕駛座，則是分別奪下該車輛級距滿意度最高的駕駛座。