還記得2010年中旬上映的電影「慾望城市2」（Sex ans the city 2），M-BENZ E-Class Cabriolet在片中展現出姣好的上空身段，也引起了不少車迷的注意；而在今年10月，E-Class Cabriolet終於正式登台發表，不僅完整了E-Class家族產品線，更以「Four Seasons、Four Passengers、One Cabriolet」絕美驚豔四座、享樂更叠四季為號召，象徵其四季皆可開篷馳騁的內在實力。AutoNet汽車日報也為車迷試駕E-Class Cabriolet，實際體驗這款軟頂敞篷雙門轎跑的上空絕美風情。
承繼Coupe俐落之風 最美敞篷設計優雅
本次試駕的E-Class Cabriolet早在台灣發表以前，便於2010年時由德國汽車雜誌Auto Motor und Sport票選為年度最美敞篷車冠軍，再由AUTO BILD讀者票選為德國最美車款，讓試車組對E-Class Cabriolet的真實樣貌倍感期待。而當AutoNet試車組第一眼見到M-BENZ E350 BlueEFFICIENCY Cabriolet，首先映入眼簾的是亮銀車身底下、承襲E-Class Coupe的外型設計，車身尺碼為4698×1786×1398mm（關篷時）、軸距為2760mm的E-Class Cabriolet擁有上揚側線及結實輪廓，結合車身外觀的鍍鉻飾條，展現修長典雅的車身比例，營造出銳利優雅的設計風格。
來到車頭部分，鑲嵌於雙柵式水箱護罩上的M-BENZ三星標誌相當醒目，搭配梯型下保桿及LED日間行車燈及前霧燈，讓車頭神韻顯得炯炯有神，搭配充滿流線感的前擋風玻璃，更創造出同級距中最淩厲的0.28低風阻Cd値，結合LED尾燈、18吋五輻輕合金輪圈等配備，即便還沒開篷，就能感受到M-BENZ令人驚喜的新世代設計語彙，衍自Coupe的強烈俐落感，更展現出動感與大器之風。
18吋五輻輕合金輪圈
兩大科技舒適無限 開篷巡弋四季皆宜
甫坐進E-Class Cabriolet的車室，試車組猶如進入了一個由優異寧靜度所打造出的靜謐空間；為了保有車輛的寧靜舒適，M-BENZ依據NVH Behaviour標準（Noise噪音、Vibration震動、Harshness粗糙度）選用以丁基（Butyl）材質與氈合技術（Felt layer）製造、厚度達23.5mm的三層頂級織布作為車頂軟篷，並採吸音最佳化科技，以達到良好隔音、隔熱、防風效果，還可直接利用隧道式自動洗車機進行車輛的日常清潔，提供消費者十足的便利性。
自動頂篷將可於最高車速40km/h以下開關操作，僅需20秒即可作動完成。
持續扳動前座中扶手下方的電動敞篷開關，自動頂篷將可於最高車速40km/h以下開關操作，僅需20秒即可作動完成，迅速轉換Coupe與Cabriolet之間的不同風格；而頂篷並有黑、深藍、深米、紅等四色可供選擇，讓消費者搭配車身烤漆，依個人喜好彰顯自我品味。
AIRCAPR自動防風帽，時速達到160km/h前皆可作動，能按照車內乘客的需求調節氣流，保持車內四座乘客周圍的氣流穩定，提升車室安靜與舒適度。
若系統偵測到PRE-SAFER作動，AIRCAPR防風葉板與防風網會自動收入擋風玻璃邊框內，保障乘客安全。
值得一提的是，M-BENZ特別為E-Class Cabriolet加載兩項因應科技，藉以提升這款上空轎跑上路時的舒適性。首先為世界首度發表的AIRCAPR自動防風帽，這項時速達到160km/h前皆可壓下按鈕作動的科技，將能按照車內乘客的需求精確調節氣流，利用前擋風玻璃外框緣延伸出6cm高度的防風葉板，擡高劃過前擋之風切氣流，搭配後座頭枕間的防風網，能夠讓車內幾乎降至無風狀態，保持車內四座乘客周圍的氣流穩定，提升車室安靜與舒適度，並能依據車內乘員人數自動調整後座防風網位置，即使開篷行駛也能維持全車乘員優雅姿態。
AIRSCARFR雙前座頸部暖氣系統，可透過前排座椅頭枕下方的出氣口放送暖氣，確保四季都能保持全車乘員溫暖。
第二項科技是AIRSCARFR雙前座頸部暖氣系統，可透過前排座椅頭枕下方的出氣口放送暖氣，擁有3段式不同出風溫度切換，出風口範圍達36度上下，並可依據行車速度自動調整風量，確保四季都能保持全車乘員溫暖，提供最舒適的乘坐感受。AIRCAPR自動防風帽及AIRSCARFR肩頸暖氣裝置，讓E-Class Cabriolet更加符合其「Four Seasons、Four Passengers、One Cabriolet」絕美驚豔四座、享樂更叠四季的訴求。
欣賞完搭載於E-Class Cabriolet的敞篷相關配備，試車組將注意力轉移至車室周遭，發現E-Class豪華內裝和更具跑格的設計思維，同樣也體現在E-Class Cabriolet之上。附換檔撥片（選配）的Nappa真皮多功能三輻方向盤與真皮排擋桿，搭配附記憶裝置的電動雙前座椅，呈現不凡質感之餘也流露運動氛圍，讓駕駛人能夠迅速調整至最佳駕駛位置；而雖為雙門、四座設定，後座配置的跑車式一體式頭枕座椅依然提供了絕佳的包覆性，以筆者188cm的身高而言，雖然乘坐於後排時有稍受桎梏之感，但結合3區自動恆溫空調系統，仍具有一定程度的乘坐舒適性。
後座空調出風口
除此之外，E-Class Cabriolet也採用了含5.8吋中控彩色顯示幕的Audio 20音響系統，標配附通用介面插槽的媒體連接介面，讓車內娛樂更形完備；而E-Class Cabriolet在開篷與關篷狀態下，能夠提供300L至390L的行李箱容積，或許稱不上極其優異，但在享受充足的開篷巡弋樂趣之餘，也具有一定程度的實用性。
後座可裝載長型物件的開口。
小結
探究E-Class的過往歷史，早在1991年，M-BENZ便以W124為基礎的E-Class Cabriolet 300 CE-24展現上空美感，並陸續帶來E 320 Cabriolet、E 200 Cabriolet、E 220 Cabriolet 及E 36 AMG Cabriolet等產品，為M-BENZ旗下敞篷車款豎立無可取代的地位與風格，而自1998年至2009年，代號A208與A209的雙門軟頂四座轎跑CLK則持續以Cabriolet的美好形象在車迷心中烙下深刻記憶。
而今E350 BlueEFFICIENCY Cabriolet以新台幣409萬元起的售價，以絕美體態與時尚性格吸引消費者的目光；除了豐富的標配配備，E-Class Cabriolet還可加選AMG Sports Package跑車化套件、designo頂級真皮內裝、頂篷或飾版、designo消光及特殊車色；性能套件方面可加選動態操控套件或Engineering Sports Package等，供消費者需求搭配選擇，藉以獲得最具個人風格的E-Class Cabriolet。
繼詳盡介紹了E-Class Cabriolet的外觀風貌及內裝配備後，下一回，AutoNet試車組將正式上路，在為車迷呈現這款軟頂敞篷雙門轎跑的上空絕美風情同時，也將一展其沈穩中深具動感的優雅跑格，以及層層把關之主/被動安全防護配備所賦予駕駛、乘客乃至於行人的全面行車安全，車迷敬請期待。
