中國汽車產業進軍全球佈局，從吉利成功併購VOLVO Cars之後，在新能源與產業設計領域也陸續有新的進展，之前雖然傳出成功併購美國A123 System電池生產品牌的萬向集團可能計畫轉向同TESLA合作，但根據最新外電消息顯示，萬向集團可能已經獲得美國破產法院的確認，正式贏得FISKER汽車廠的經營權，在同李澤楷掌控之混合動力技術控股公司之競標中勝出。
FISKER Karma混合動力汽車以優異性能著稱。
根據FISKER汽車所公布聲明顯示，中國萬向集團提出併購FISKER汽車之收購價格高達1.49億美元，其中包括1.26億美元現金，初期李澤楷出價約僅有5500萬美元，而且萬向已經併購成功的A123 System本身更是FIKSER新能源汽車之唯一電池供應商，2012年A123 System因為宣布破產也導致無法供應FISKER新能源汽車電池零組件，更成為導致FISKER後來無法生產整車的主因。
2007年由汽車設計大師Henrik Fisker建立的Fisker Automotive，於2009年首度推出量產混合動力新車Karma，在此之前也推出由Henrik Fisker主導設計之豪華房車與轎跑車產品，當初混合動力新車FISKER Karma更締造起步加速0-100km/h僅需5.9秒的優異性能表現，原本FISKER也計畫於2011年進軍中國新能源高級汽車市場，但後來因為創辦人與董事會之間意見不合加上後來肇生關鍵零組件無法供應整車的問題而延宕，A123 System停止供應關鍵零組件之後，FISKER也開始尋求售出之機會，傳聞中的競標者包括北京汽車、東風汽車、吉利汽車、萬向集團與李澤楷旗下的混合動力技術控股公司等等。
今年初美國破產法院更針對這項交易召開聽證會，原先傳出放棄收購之萬向集團卻再度殺出，萬向集團更已經成為中國最大之汽車零組件製造業者，並且於2013年宣布進軍整車研發製造領域，在成功併購FISKER之後，亦將正式取得FISKE手上擁有達三百多項增程電動車與新能源汽車技術專利，等於取得進軍新能源整車產業的鑰匙。
今年元月下旬，一直以生產工程機械用與車用柴油引擎著稱之濰柴動力集團，也藉由併購重慶嘉陵川江汽車，正式成立濰柴（重慶）汽車並且推出自主整車品牌「ENRANGE英致汽車」
FISKER創建初期之豪華雙門轎跑車Latigo CS即以BMW六系列為基礎衍生。
FISKER創建初期之電動硬頂轎跑車Tramonto即以當年之賓士SL為基礎衍生。
FISKER Automotive品牌企業識別。
萬向集團本身已經擁有一家自主電動車公司。