於2009年發表的FERRARI 458 Italia，雖然不論外表或是動力上都還是當代超跑的一時之選，且於2013年法蘭克福車展才發表最強版本458 Speciale，不過將近5年的時間也讓金字塔頂端客群對458 Italia逐漸失去興趣，產品吸引力逐漸下降，因此FERRARI將在2015年針對458 Italia推出小改款，除了可能的車頭、車尾變化與細部空力修正外，最重要的是動力心臟將由原本的4.5L自然進氣V8改為California T上的3.8L 渦輪增壓V8引擎，以全新渦輪動力迎戰強勢來襲的對手。
不同於California T「僅」552hp的保守動力，相同的3.8L渦輪增壓V8引擎未來搭載於458 Italia時將會具有驚人的670hp馬力輸出，比起458 Speciale最強版本的605hp高出許多，可以預期的是性能數據將會有大幅的成長，0-100km/h預估僅需約3秒即可達成。同時已運用在458 Speciale的各項空力設計、電子控制系統的改良，也都將延續至小改款458 Italia。
隨著FERRARI近期的新車計畫，未來將維持每年推出一款新車並且擁有五年產品壽命，而全新小改款的458 Italia將會是這新車計畫的其中一員，藉由換裝全新渦輪引擎與外觀改款，將有效延續458 Italia的產品壽命。而藉由渦輪引擎的搭載，在油耗表現與排放表現上也都能獲得有效的控制。
小改款後的458可能不會延續Italia的名稱，而可能改稱458M或是458T，可以確定的是，具備670hp的最大馬力後，458將不再只是以往所稱的「入門」中置超跑，而是有著上打F12 berlinetta實力的FERRARI主力戰將。
小幅提升的完美方案，COSWORTH 針對FA20引擎推出Stage 1動力提升套件
還記得前不久由COSWORTH所釋出的前導影片嗎? GT86清亮的排氣聲浪與極盡挑逗之能事的影片讓人引頸企盼COSWORTH針對86/BRZ所推出的動力提升套件。如今這些套件的真面目與性能表現終於正式公開，一解車主的相思之苦。
雖然這款套件的內容不算令人驚艷，但來自英國引擎改裝名廠的產品依舊足以緩醒車主心中的熱血。相當於俗稱Stage 1改裝幅度的「COSWORTH Power Package」，包含了依原廠吊耳所設計的頭、中、尾段排氣管、高流量空氣濾心與針對FA20引擎所量身打造的外掛改裝電腦。所有產品皆以耐用度與直上直下作為優先考量，因此這組套件並不會對原廠引擎造成任何損傷或負擔，以解除原廠限制為目的所設計。
在所有套件全上的前提下，將能夠提升FA20引擎30hp的馬力輸出達230hp，以自然進氣Stage 1的改裝幅度，進步算是相當明顯。對於某些動力狂熱者來說也別失望，COSWORTH未來也將會推出更為激進的動力提升套件，透過增壓的方式，將FA20的馬力提升至380hp，不過受限於86/BRZ的引擎散熱空間不足，將採用怎樣的改裝方式尚無法確切得知。
可以期待的是這間歷史悠久的引擎改裝廠，在英國市場早已與SUBARU合作，推出COSWORTH Impreza STI CS400等車款，對於SUBARU的水平對臥引擎鑽研甚久，因此380hp的馬力輸出絕非空口說白話，假以時日絕對能解放FA20引擎的所有潛力。
