因為供過於求，DODGE決定在2014年4月暫時停止生產Viper SRT，直到同年6月23日才又重啟生產線，但沒想到7月4日卻又再暫停生產直到21日才又恢復，反反覆覆的決策與生產進度，看得出Viper SRT在美國市場所遭逢的銷售難關，就算如此在這各廠都發表新年式車型的時刻中，DODGE還是需要有所表示。
從美國SAE J1349數據顯示（SAE J1349為美國引擎馬力測試認證廠商），DODGE送測的2015年式Viper SRT引擎，最大馬力數據來到645hp，峰值扭力則為83.0kgm。相較於一開始發表的馬力640hp、扭力83.0kgm，馬力輸出在新年式車型上多出5hp、扭力則維持不變。雖然數據變好看了，不過相信這對銷售數字可能一點也沒有幫助。
定位在美國超跑等級的Viper SRT，在現行機械、渦輪增壓的情勢中仍繼續使用自然進氣引擎設定，在排氣量8390c.c. V10汽缸以及全鋁合金引擎本體、鋁合金汽缸頭、鍛造活塞、鍛鋼曲軸等高馬力需求設定下，讓此引擎擁有640hp最大馬力。而新年式車型的645hp相信也只是因為引擎內部微調所致，並非刻意要拉抬馬力表現。
而在美國市場上Viper SRT的棋逢對手CHEVROLET Corvette，則早在2014年底特律車展上發表性能旗艦車型Corvette Z06，並搭載6.2L V8機械增壓引擎，可爆發出625hp最大馬力與87.8kgm峰值扭力輸出。由於Corvette Z06要到2014年第四季才開賣，日前已有消息傳出量產的動力規格將會提升至650hp，屆時Viper SRT可又要遭逢一場銷售苦戰了！
CHEVROLET Corvette Z06