美規運動風,泰國TOYOTA推出Camry 2.5 ESport特仕版
Louissai 發表於: 2015-8-03 16:02 來源: ADJ網路控股集團
TOYOTA中大型房車銷售主力Camry,先後發表日規/美規小改款車型後,依據銷售市場不同有著日規與美規兩大設計。而東南亞市場與台灣則是來自日規的設計範本,至於運動風格十足的美規Camry,就只能「望車興嘆」。不過泰國市場卻利用這樣的差異,特別採用美規Camry於日前推出Camry 2.5 ESport特仕版。
或許從「Camry 2.5 ESport」這車名,可感受到泰國TOYOTA賦予Camry的新運動樣貌,但其實Camry 2.5 ESport不過就是來自美規版的Camry。在與一般版本不同的燻黑大燈、LED日行燈、前保桿黑色氣霸、新造型輪框、後雙出排氣管、尾翼的點綴下,使Camry 2.5 ESport相較泰國市場販售的一般Camry有著更年輕、前衛的風格。
而或許是更換排氣尾管的設定下,讓Camry 2.5 ESport最大馬力較一般Camry 2.5多出3hp,來到184hp的表現。因為無論是Camry 2.5 ESport或Camry 2.5,其動力都是來自代號2AR-FE排氣量2494c.c.直列四缸引擎,但一般輸出動力以為181hp,而Camry 2.5 ESport特仕版不僅多了一點,峰值扭力也小增加0.4kgm,達到24.0kgm。
除此之外,Camry 2.5 ESport特仕版還獲得新運動懸吊,來確保車輛的操控性能。至於原本就配有的6速手自排變速系統,則在Camry 2.5 ESport特仕版上標配換檔撥片。內裝方面也一改過往成熟氣息,換裝銀色金屬飾板、雙前運動座椅等,來呼應Camry 2.5 ESport特仕版的銷售定位。最後Camry 2.5 ESport特仕版在泰國市場的售價為1639000泰銖起(約新台幣150萬元)。
節能市場比拚,美國預計2024年可達100萬輛Plug-In銷售規模
為一改汙染大國醜態,中國不僅持續加碼限牌令政策,更早在2009年開始推廣新能源車(包含電動車、氫燃料電池車、Plug-in Hybrid等),雖然期望在2020年可達到500萬輛的新能源車銷售總額,但由於市場銷售緩慢,在日前已經大幅下修至100萬輛的目標。相反美國市場由於歷經2013年油價高點後,節能車款的銷售卻是無須推廣就不斷向上攀爬。
就算目前國際原油價格回穩,但美國消費者已經開始對購買大排氣量車款有些遲疑,甚至在充電設施越來越完備的環境下,漸轉向Plug-In(插電式電動車以及Plug-in Hybrid)車款來選購。因此讓美國在2014年創下Plug-In銷售新高紀錄,一舉突破10萬輛總市場規模,佔有率更達0.86%,專家就預測2015年更可上看1%的Plug-In車款銷售比重。
相形中國市場2020年的1百萬輛新能源車銷售願景,美國hybridCARS汽車網站則預測,北美可能要到2024年才有機會達到100萬輛Plug-In銷售規模。據了解2014年北美Plug-In車款銷售總額為13.3萬輛,電動車就有5.5萬,其餘的Plug-in Hybrid或純電動車,則是有6.3萬的銷售數量,而這數字隨著競爭車款的增加,亦正慢慢增長中。
對此美國Navigant公司預測,若Plug-In車款的年銷售增長有16-20.9%,那最快在2024年就能達到100萬輛的市場總額,就算是低標也有86萬輛、高標則為120萬。由此可見北美市場在未來,將會成為中國以外的節能車銷售潛力區域,而這不僅會加速車廠推廣更多Plug-In車款,也會順勢改變其他市場的銷售習慣,增加電動車、Plug-in Hybrid的普及速度。
重啟跑車潛力市場!LOTUS遷移美國總部、新車年底開始交付
2014年底LOTUS因為Evora無法符合美國當地安全規範,進而暫時停止在美國販售。而此時LOTUS也開始整頓各項業務,直到2015年6月底LOTUS宣佈,重返美國市場的首款新車Evora 400將在同年底開始交付。此外,LOTUS位於美國的總部,也在這次暫停銷售的日子中重新佈局並遷移位置,讓LOTUS在美國有更完善的銷售服務。
LOTUS美國市場整頓的第一步,就是將過往位於美國喬治亞州Atlanta的總部,遷移至密西根州Ann Arbor。而這裡除了有LOTUS公司業務外,尚有技術部門與其它設施等。LOTUS表示,此舉可讓這兩個部門共同作業與分享經驗,增加各部門工作順暢度之餘,更能顯著提升效率。
Group LOTUS plc CEO Jean-Marc Gales進一步說到,北美做為全球最大的跑車市場,對LOTUS而言是極為重要的,通過新密西根州Ann Arbor新總部的整合,不僅重申LOTUS對北美市場的重視,更能讓銷售業務與技術諮詢更加完備,提供車主最全面的後援能力,且接下來幾年內LOTUS還會再加重北美市場的銷售份額。
目前LOTUS在北美市場共有47個經銷據點,未來順應新車導入也將再擴大銷售範圍。除了剛剛提到的目前LOTUS旗下最快量產跑車Evora 400外,稍晚在英國2015 GoodWood Festival of Speed(古德伍德速度節)亮相的3-Eleven跑車,以及傳言中的品牌首款Crossover,也都會來到美國市場銷售,期望可一舉提升LOTUS的銷售總量。
連兩年營利增長,McLAREN銷售、營收以及研發開銷再創新高
趕在2015年初各車廠公佈年度銷售成績時刻,McLAREN宣佈2014年共銷售出1649輛各式車款,不僅同比增長18%更創McLAREN銷售高峰,不過卻沒有整體營收以及營利狀態,但隨著高階、中階以及入門作品紛紛到位後,2015年6月底McLAREN也終於公佈2014年營業利潤表現,且竟有著68%的增長。
McLAREN提到在CEO Mike Flewitt的帶領下,2014年McLAREN的整體營收達4.755億英鎊,比起2013年的2.854億英鎊成長67%。這使McLAREN在2014年創造2075.6萬英鎊的營業利潤,比起2013年的1237.5萬英鎊多了68%,稅前利潤更達1496.6萬英鎊(2013年為450萬英鎊、同比成長233%),整體表現不僅亮眼且更持續成長。
2015年McLAREN也持續擴展銷售陣容,除了在2015年美國紐約車展上發表「Sport Series」入門車系的570S Coupe外,稍後2015年上海車展也同步發表馬力更低的540C Coupe。而這也讓McLAREN在2014年加碼投入9183.9萬英鎊的研發經費,比起2013年的6695.8萬英鎊還要高出許多。
McLAREN也提到,2013年日內瓦車展問世的旗艦超跑P1,即便全球僅有375輛的總生產額度,不過McLAREN還是細膩的慢慢打造,直到2015年稍晚才會結束所有車輛生產作業。至於相同在日內瓦車展不過是2年後(2015年)登場的Ultimate Series系列作品P1 GTR,則已經開始小量生產。最後,McLAREN可望在P1全數交車後,Sport Series系列能撐起McLAREN最大銷售份額,在2017年達到4000輛的全球銷售總成績。
打造頂級好爸爸用車,VOLVO發表XC90整合式兒童安全座椅
一直以來VOLVO品牌給人的印象便是來自北歐的頂級安全車款,而這樣的印象隨著第一代XC90的問世開始有了改變,以更為完善的主、被動安全配備,搭配正七人座休旅設定,讓VOLVO車款頓時增添了家庭好爸爸的愛家形象。隨著新一代XC90正式上市,更為細膩且豪華的設計讓LSUV名號更加名符其實,然而這並不代表XC90就忽略了原有的家庭形象,反而透過全新設計的豪華安全座椅概念讓爸爸媽媽們能舒適且優雅的呵護嬰幼兒安全。
這項兒童兒全座椅概念與先前VOLVO曾推出的XC90 Lounge Console相同,都是在移除副駕駛座之後將空出來的空間加以運用,透過獨立固定在車室底板的兒童安全座椅,達到最完善且萬無一失的嬰幼兒防護。這張安全座椅能夠獨立前後滑移與調整座椅頃角,擁有最舒適且靈活的座艙空間。此外安全座椅在車輛行駛狀態下面向後座,方便坐在後座的父母能夠照顧嬰幼兒,並能做90度旋轉面向副駕駛座車門,讓父母懷抱嬰幼兒上下車時能更方便。
VOLVO一直以來便堅持讓3歲以下的嬰幼兒面向後方乘坐兒童安全座椅,理由是嬰幼兒的頸部尚未發育完全,若是發生撞擊時能夠藉由向後乘坐、讓頸部能得到安全座椅支撐,避免頸椎受傷的可能性,因此新手父母在自行選購與安裝兒童安全座椅時可得特別注意。
現階段VOLVO並未透露這組兒童安全座椅套件是否有量產的可能,但若對照先前Lounge Console將會採接單生產的模式來看,這套安全座椅套件相當有可能會在未來量產問世。在XC90正七人座LSUV的車格之下,即使副駕駛座換裝安全座椅之後也能舒服乘坐六名成人,且絲毫不犧牲嬰幼兒的安全性與乘客的舒適性,將會相當受到注重家庭品味買家的青睞。
FORD Focus 夏季衝刺專案,免費升級DVD 影音旗艦版!
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年中車壇最大饗宴即將台北、高雄、台中三地開跑,福特汽車熱銷車款全面登陸三大車展,消費者可同步盡享超大優惠力度,最新世代的福特汽車輕鬆開回家。
*台北車展:7月3日至6日假台北南港展館舉辦
*高雄車展:7月10日至13日假高雄巨蛋舉辦
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配備升級好禮方案
福特致力於提供消費者超值配備,本月多項配件升級好禮方案,包括:
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延長保固貼心專案
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