從2011年就拍板定案的Spark EV經過數日來的研發與測試，CHEVROLET宣佈量產車型終於要在不久後的美國洛杉磯車展上亮相。Spark挾帶著全球超過60萬輛的的銷售成績，EV車型的量產就是要再搶食都會純電動車這塊市場。由於目前一般民眾購買純電動車的觀念尚未普及，Spark EV問市最主要的重點即為正式售價與租賃金額。
由於純電動車在美國市場需求已經不像之前剛上市這麼強烈，因此Spark EV的量產許多人都在觀察這輛車的定價與訴求。另外一般版本的Spark車身尺碼為3595×1595×1520 mm、軸距2375mm，並盡量縮短前後懸來提供車室內部寬敞的乘坐與使用空間，但若電動系統放入之後會不會就此影響到車室空間，這也是Spark EV在尚未發表時令人期待的地方。
至於動力方面除了先前以確認採用由A123 Systems所開發的Nanophosphate磷酸鋰鐵電池模組外，在馬達功率方面則預計可達到85kW(約114hp)的最大輸出，相較於先前在印度推出的兄弟車款Beat BEV，上頭所搭載的45kW(約61.2hp)的電動馬達，Spark EV有著近兩倍的動力輸出，加上的小巧車身可想將會有不俗的動能表現。
沒多久前因為既定的電池系統出現了一些問題，因此換上了較新的磷酸鋰鐵電池，具備高能量密度，安全穩定的運作特性，利用8~80顆磷酸鋰鐵電池所開發出的模組，重量輕、體積小、效率高，比傳統車用鉛酸電池更安定，使用壽命更長。在GM集團工程師的測試下Spark EV的續航力有望可達到100km之遠。
