雖說SUBARU近年來已放棄自行開發K-Car輕型車款，不過在TOYOTA集團的資源整合之下，先後藉由在日本市場輕型車級距執牛耳、同集團的DAIHATSU的車款，分別以Tanto Exe與Move為基礎、開發出新一代的Lucra及Stella，而今在DAIHATSU近來為旗下輕型車款進行提升燃油經濟性的行動之下，與其有血緣關係的Lucra Custom RS及Stella Custom也於近日推出小改款車型。
隨著DAIHATSU的小改款腳步，近日SUBARU也宣布為旗下的Lucra Custom RS及Stella Custom RS推出導入同一套節能技術的小改款車型；在較具個性化的Lucra Custom RS方面，車身尺碼維持原有的3395×1475× 1730mm、軸距2490mm，動力部分搭載源自於DAIHATSU的KF系658c.c.直列三缸渦輪增壓汽油引擎，具備64hp/6400rpm最大馬力與9.4kgm/4000rpm峰值扭力、搭配CVT無段自動變速箱，在追加eco IDLE引擎怠速自動啟閉系統後，讓依照日本JC08規範下的平均油耗提升至22.2km/L的成績，同時AWD車型也進步至21.4km/L。
而另一款由DAIHATSU Move Custom為基礎開發而出的Stella Custom，此次同樣在最具個性化的RS車型方面導入eco IDLE引擎怠速自動啟閉系統，基於與Lucra Custom RS同一具KF系0.6L.三缸渦輪引擎、搭配CVT無段自動變速箱，驅策起尺碼為3395×1475× 1620mm的車身，依照日本JC08規範下的平均油耗提升至24.2km/L的成績，更提前超前日本平成27年（西元2015年）油耗標準10％的成績，因而可享受到在自動車取得稅、自動車重量稅方面減稅75％的優惠，而AWD車型也進步至22.2km/L。
在燃油經濟性提升之後，SUBARU這兩款小改新車在報價方面，分別為Lucra Custom RS的前驅版155.5萬、AWD版167.6萬日圓（約新台幣57.7萬、62.2萬元），而Stella Custom RS則為前驅版149萬、AWD版161.1萬日圓（約新台幣55.3萬、59.8萬元），以日本當地的市場物價水準與國民所得來看，算是頗為合理的定位。
