慶祝TDI科技25周年,AUDI推出A7 Sportback 3.0 TDI Competition致敬
Louissai 發表於: 2014-7-24 15:03 來源: ADJ網路控股集團
1989年德國法蘭克福車展,AUDI展出了首款搭載於乘用車的柴油引擎,由於這具引擎具備當時最先進的缸內燃油直噴、渦輪增壓及電子化引擎管理系統,因此被原廠命名為TDI(Turbo Direct Injection);而今年適逢TDI引擎科技問世25周年,近日AUDI特別推出了A7 Sportback 3.0 TDI Competition的紀念車型以表彰這位幕後功臣。
這輛紀念車以現行A7 Sportback為基礎,在外觀上提供Daytona灰、Misano紅、Nardo灰、與Sepang藍等四款車色選擇,並且全車標配S line運動化套件,配置跑車化座椅,輔以對比色縫線,內裝輔以性能風味十足的金屬、碳纖維飾板。
性能部分獲得小幅升級,將原先V6 3.0 TDI Biturbo雙渦輪柴油引擎重新調校,將最大輸出拉抬至326hp最大馬力,在1400rpm-2800rpm之間就能爆發66.3kgm峰值扭力,在8速自排變速箱的驅策之下,靜止加速至100km/L僅需5.1秒,透過切換至增壓模式,更能在短時間內額外提供20hp,另外為了增添抓地貼背感,提升操駕樂趣,也配置運動化懸吊,相比標準車型降低了20mm的車高,換上20吋五輻W型鋁圈以及235/35的低扁平跑胎增加路感。
其實日前AUDI為了慶祝TDI柴油科技問世25周年,特別於德國萊比錫車展上發表了一款RS5 TDI Concept概念車,搭載一具3.0L Biturbo雙渦輪增壓V6引擎,令人驚喜的是這不只是首款搭載TDI動力的RS車型,更是AUDI為了展現電控渦輪技術量產可行性的開端,以電動輔助渦輪提早作動,以解決渦輪遲滯問題,雖然此項技術目前並未獲得原廠量產的放行,但或許就等技術與成本符合市售需求後,電控渦輪的技術也有可能會在幾年之內導入量產車之中。
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