每個月已超過百輛規模穩定銷售的TOYOTA Sienna，雖說與Previa都是從Carmy底盤所發展而來，但美國生產並由貿易商販售的Sienna，在台灣市場可是擁有高人氣，看在TOYOTA總代理和泰眼中自然是令人垂涎的肥肉，因此就跳過現行第三代，直接朝2015年第四代下手，這意味新Sienna即將在明年由和泰銷售，當然價格上也有望更低！
其實和泰早就覬覦Sienna許久，早在2012年AutoNet汽車日報率先披露前就開始評估，然而礙於美規等諸多問題，且當時因日幣匯率居高不下而無法實現；但從日本安倍晉三上任以來射出多之經濟改革的利箭，使得日幣匯率開始走跌，也替日本車的危機解套，就和泰精算後發現Sienna大有可為，但面臨即將大改款同時還有認證問題需要解決，以及引進後與Prieva、Alphard的產品區隔等，姑且將新Sienna引進的排序往後擺，如今在各方面更為成熟下，第四代Sienna有望在2015年發表後由和泰正式引進，動力確定與現行第三代相同的3.5L V6一種。
目前正佳所引進的Sienna僅有3.5L一種動力設定，售價從新台幣219-269萬元總計四種等級，其中頂級為七人座，其餘為三排八座的鋪陳，而過去動力配置上Sienna共有2.7L和3.5L兩種選擇，但2.7L的經濟性與舒適性不再受到青睞，加上無法通過更嚴苛的美國法規，遂於2012年宣布退出當地市場。所以2015年大改款車型將保留3456cc V6引擎，擁有266hp/6200rpm馬力與33.9kgm/4700rpm扭力，導入Dual VVT-i可變汽門揚程與ACIS可變進氣岐管技術，並結合六速ECT-i自排變速系統後，在重新調校下平均油耗將可突破10.0km/L。而第四代Sienna何時會在美國發表？最快在2015年紐約車展，按照這樣推算台灣消費者可入主的時間點約在第三季左右。
根據了解，和泰之所以至今仍未對Sienna出手，主要是Sienna乃美規車，在認證程序上與台灣目前走「歐規」有所不同，在尚未解套之前還遲遲不敢貿然引進，同時現行Sienna從2009年發表至今已有五年，預計在明後年左右推出大改款車型，如果引進現行來國內販售，那麼產品週期只剩下1-2年而已，怎麼都划不來，所以對於Sienna這隻默默耕耘的金雞母，和泰也只有耐心等待。