承襲Golf MK1經典圓燈設計的第一代Scirocco和現行款車型
以低扁車頭、高腰線的3門掀背車身設計，兼具時尚和運動感強烈的Scirocco自2008年推出以來便廣受年輕族群喜愛，正式販售不到兩年便繳出10萬輛的銷售成績；自1973年問世至今已過3個世代的Scirocco在今年5月時更迎接全系列100萬銷售量的到來，而產品壽命已達5年之久的現行車款德國原廠也預告即將在2017年時迎接第4代車型的到來。
以雙門2+2車型誕生的Scirocco成為家族裡最不「大眾」的車款
為了取代年邁的Karmann Ghia Coupe（1955-1974），1973年問世，以Type53為內部代號的第一代VW Scirocco出自義大利設計師Giorgetto Giugiaro（喬治亞羅）之手的名作，以當時第一代Golf為基礎開發而來的全新車系，以雙門2+2掀背的設計和當時一貫的「斯巴達」風格可說是造成一股絕大的迴響，爾後在1981年推出的Type 53B第二代Scirocco則加入了方燈設計，並有電動窗、電動天窗、電動後視鏡、空調及真皮座椅等多元化的設備持續在市場中販售。
與旗下第6代Golf共用PQ35平台基礎而生的第3代Scirocco在經過5年販售週期後銷售量也略顯疲憊，且在去年VW在發表MQB底盤平台後以模組化的設計擁有高度靈活運用的特性可衍伸出掀背車、四門轎車甚至是SUV皆能建構而成，而在今年第7代Golf發表後VW高層也開始考慮將此技術運用在Scirocco上發展的可能性。
雖然時間還有點久，但就日前得到的消息指出，預計將在2017年發表的新世代Scirocco除了可望搭載現行第7代Golf的MQB平台之外，在車身尺碼的適度放大之下後座及空間收納表現將會更為精進，動力編成的部分或許是言之過早，但可望將有1.4L TSI、1.8L TSI、2.0L TSI三種動力選擇，可分別擁有125hp、180hp及230hp不同的馬力輸出，另外在現行款Golf R已經達到300hp的實力來說，未來新世代Scirocco R必然也是更為兇猛。
最後，新年式的Scirocco目前也正加緊腳步測試當中，即將在2014年3月日內瓦車展亮相重新亮相，相較於現行款的新年式透過微整型後將會有嶄新的車頭設計，包含融入現有家族的頭燈、進氣格柵和前保桿設計靈魂，這也將是自2008年正式發表後面臨的第一次小改款，而相關的後續消息將持續為各位讀者追蹤。
與Scirocco血緣極深的Golf在MQB平台已上發展出第7代車型
擁有高度靈活運用特性的MQB平台可望成為下一代Scirocco底盤