放眼日系車廠為了新興市場，紛紛開發出符合消費者需求的小型車，SUZUKI A-Star、HONDA Brio、MITSUBISHI Mirage、NISSAN March均各自佔有一片天，但對於專事小型車的DAIHATSU來說自然不能缺席，因此藉由2011年印尼車展首度發表的Concept A，誓言要讓同級對手好看。
開發代號D80N的小型車，就是Concept A的量產版，嚴格來說Concept A已經是完成度非常高的概念車，僅需在前後保險桿、輪圈、內裝配備重新詮釋後就可進入生產線，就目前獲得的訊息顯示，D80N早就進行最終測試，並預計在2012年底前量產，動力搭載1.0L直列三缸自然進氣汽油引擎，輸出功率並無任何數據，但推測約在55-65hp馬力，變速系統共有五速手排和CVT兩種配置選擇，平均油耗有望達25.0km/L。當然D80N的銷售市場鎖定在東南亞、印度，要以價格和經濟性來吸引消費者。
雖然D80N由DAIHASTU自行設計生產，但就如同TOYOTA在東南亞的IMV（Innova就是其中之一）計畫，不少車款與DAIHATSU共同開發，因此在印尼生產的D80N未來量產後也將掛上TOYOTA廠徽，據了解D80N月產能為8000輛，DAIHATSU自己本身銷售目標為3000輛，5000輛提供給TOYOTA銷售，但就印尼有著2.4億人口，每年新車需求量達100萬輛規模，且推測2020年可成長至200萬輛，單D80N年產不到10萬輛恐怕很難滿足需求，因此DAIHATSU將視情況進行調整，不過可確定的是那5000輛絕對無法掛上自己品牌。
其實日本車進入印尼已有超過40年歷史，光DAIHASTU、TOYOTA和HINO就佔了6成，其中更以DAIHATSU市場佔有率更超過TOYOTA，嚴格來說HONDA和NISSAN應該沒有什麼空間，但DAIHATSU害怕的並非同胞，而是來勢洶洶的韓國HYUNDAI，正因為市場競爭會越來越激烈，所以才會決定推出D80N來應戰。至於D80N的正式名稱為何，應該再過一陣子就會明朗。