新一代Axela/Mazda3的設計風格將採用魂動風格
2009年問世的現行Axela/Mazda3，可是MAZDA上一世代的設計表現，於2011年進行一次小改款並增添SKYACTIV技術後，倒也創造出另一波高峰，但隨著最新的設計概念「魂動」出現，MAZDA不僅將在俄羅斯車展率先發表新一代Atenza/Mazda6，就連下一代Axela/Mazda3也蠢蠢欲動，最快在2012年巴黎車展、晚則2013年日內瓦車展推出概念車型，並藉由2013年東京車展讓新一代Axela/Mazda3量產版露臉。
新世代Axela/Mazda3量產版預計在2013年問世
開發代號J36的新Axela/Mazda3最快會在巴黎車展以概念車身份出現，晚的話則在2013年日內瓦車展，量產型態可能會是2013年東京車展重頭戲。基本上仍遵循MAZDA的魂動設計概念，大面積五角盾型水箱護罩仍是特色，但會增添更多的車身線條，車型共有五門掀背和四門兩種，並運用最新的SKYACTIV-G（高壓縮比汽油引擎）、SKYACTIV-Chassis（前麥弗遜、後多連桿）、SKYACTIV-Drive（手排與自排變速箱）、SKYACTIV-Body等技術，打造出輕量化、高剛性、高效能和高經濟性的新Axela/Mazda3。
就目前AutoNet汽車日報所掌握的獨家訊息顯示，下一代Axela/Mazda3的動力心臟共有四種SKYACTIV設定，2.0L直列四缸為SKYACTIV-G引擎，除了具備輕量化特性，更有i-ECOOP煞車動能回收技術，154hp馬力可創造21.0km/L的平均油耗，比起現行2.0L SKYACTIV-V的17.8km/L提升約20﹪。而已經裝載於CX-5上的2.2L SKYACTIV-D柴油心臟，將出現在歐規車款上。另外最受人矚目的，莫過於全新開發的1.5L SKYACTIV-G，以及來自TOYOTA支援的1.5L Hybrid，前者除了馬力可達130hp，更擁有22.0-23.0km/L的高經濟性，比起現行1.5L的15.6km/L進步許多；而1.5L Hybrid嚴格來說和目前的TOYOTA Prius c相同，但經調校後平均油耗約35.0km/L。
不過依照時間點來看，新Axela/Mazda3應該是以2014年式型態於市場和消費者見面，而台灣導入國產化時間推測應該在2014年第四季之後（甚至可能到2015年第一季），至於動力，現行2.5L應該不再提供，剩下將是2.0L，而1.5L和Hybrid…恐怕是無緣。但大家也千萬別太心急，未來發展還有很多變數，MAZDA或許會給人意外驚喜也說不定，當然會持續追蹤報導，將最新最獨家訊息帶給大家。