透過向GM集團購買生產授權的方式，中國北汽集團獲得了前代SAAB 9-5的相關生產技術與資源，並且在SAAB原廠的支援及指導之下，於2010年的北京車展之中，首度公開了代號為C70的車型，並且作為北汽集團中第一款定位於中高階的車款。
以前代SAAB 9-5所開發而成的C70G，如今正式名為〝紳寶〞。
然而在經過2年時間的不斷改良與研發，北汽C70也已經進入更為成熟的階段，準備從今年9月開始進入量產，並於中國地區上市。而且有鑑於SAAB車廠在過去兩年來的風雨飄渺，最後落得破產重整的局面，儘管現階段SAAB車廠已經在「瑞典電動車聯盟」的出手承購下，勉強的將品牌及精神在車壇中延續下去，但由於「瑞典電動車聯盟」收購SAAB的主要目的在於電動車的研發與製造，因此未來SAAB的命運究竟如何，恐怕還有相當多的不確定因素。
因此，北汽集團決定將C70以〝紳寶〞作為命名，此一名稱正是在香港、澳門等地對於SAAB品牌的稱呼，此舉不但將彰顯C70擁有SAAB純正血統的來源，同時也為SAAB的精神有著最忠實的傳承。
事實上，在2012年的北京車展中，北汽集團已經展出了接近量產階段的C70 G車型，除了整體架構是由SAAB前代9-5車型所改良而成之外，還特別延攬義大利設計名家Leonardo Fioravanti來為其操刀，呈現出截然不同的美學巧思，並以2.0L渦輪引擎作為動力核心。目前已知北汽〝紳寶〞將在9月間開始進行量產，並於年底之前於中國展開銷售。
4860mm x1820 mm x1641 mm，軸距為2755mm，跟原本SAAB 9-5相比，在長、寬、高與軸距的部分都大幅提升。而從當時在北京車展現場的實際體驗來看，當時名為C70 G的〝紳寶〞的後排空間可是非常寬大。
而〝紳寶〞同時也以高效動力、完美操控、極致安全與前瞻科技打造中高階車款的形象與卓越品質，2.0L的渦輪增壓引擎在北汽體系內屬於B205/235系列，可輸出約206hp最大馬力與30.6kgm峰值扭力，搭配五速手排或六速自排變速箱，讓本車在兼具油耗經濟性的同時具備強勁的動力，同時並大量應用輕量化底盤設計、後輪隨動轉向技術等技術，營造豐富的運動基因，不僅如此，C70G還搭載車載移動上網技術等智慧化電子配置，為駕乘者帶來科技感十足的駕駛體驗。
值得一提的是，〝紳寶〞採用BOSCH最新開發的ESP9.0系統，功能強大、達到主動安全的最高水準。而SVA側視輔視系統的運用，可更加準確和及時地探測車身兩側視覺死角內的車輛，並於車外後視鏡殼提供閃燈來警示駕駛人，至於源自SAAB航太科技理念的Night Panel夜間儀錶技術，在即將登場的〝紳寶〞之上也獲得保留。
義大利設計名家Leonardo Fioravanti來為〝紳寶〞操刀外型設計。