談到Mclaren F1，絕對不能不提到Gordon Murray這位知名的F1賽車工程師，其擅長的項目除了碳纖維車體等高科技外，流體力學也是他的強項，在Gordon的帶領下，Mclaren於F1賽事成績乃是蒸蒸日上，並於1988年以橫掃千軍的態勢席捲F1賽場！因此Mclaren F1於性能方面的最高指導原則，完全來自Gordon的構思。
首先，Gordon對於Mclaren F1的車身重量要求，乃是破天荒的「1000kg」！但是為了追求高速性能，引擎排氣量初始設定為5.5升V12引擎，最大馬力預估要達到550hp，然而此目標有多難達成呢？基本上，以當今的造車工藝來說，依然是一個難以達成的目標，且幾乎是不考慮座艙空間與舒適配備的利曼工廠賽車之水準。
以比Mclaren F1晚十年以後問世的FERRARI Enzo Ferrari為例，採用6.0升V12引擎，車身結構同樣是碳纖維材質打造之高度輕量化設計，專為挑戰極限而生FERRARI限量版旗艦跑車，車身重量依然達到1365kg，換句話說，Gordon的夢想在當時可說是完全無法實現！然而Mclaren F1又是在何種環境下完成此一曠世傑作？答案就是BMW引擎的加持。