堪稱BMW旗下性能代表作品的M3，其全新世代車款預計將於2013年亮相，且不久前也傳出BMW與M GmbH已達成採用直列六缸搭配渦輪增壓的動力配置，隨著亮相的日子慢慢接近、測試車被狗仔隊捕捉到的次數日趨頻繁，新世代M3將採用的動力系統也逐漸明朗。
M GmbH在考慮過眾多方案之後，最可能採用的還是以現行的N5X系列3.0L直六TwinPower雙渦流渦輪增壓引擎為基礎，並藉由搭配不久前聲名大噪的三渦輪增壓系統，除了原先兩具傳統渦輪增壓器之外，再加上一具全新開發的電子渦輪，而這具渦輪是以電子方式來驅動，主要目的是以精密的電子控制，隨時填補動力銜接時的Turbo Lag渦輪遲滯現象，並再藉由強化引擎本體、搭配全新進排氣與冷卻系統，調校出至少450hp的最大馬力，且還會推出可提升至480hp最大馬力的性能套件，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，並於車身鈑件導入更多碳纖維材質來打造，將新3系列放大的車身尺碼進行輕量化處理，讓0-100km/h加速估計可於4秒內達成，極速表現也理所當然的達到300km/h大關。
事實上，近日於德國紐柏林賽道被狗仔隊捕捉到、預測代號F80的新世代M3偽裝測試車，繼先前有著四門房車與雙門Coupe車型同場進行測試後，如今更常出現於鏡頭之前的則是有著看來不太尋常的寬體化的車身、M字家族造型的空力套件、大尺碼輪圈與雙邊四出排氣尾管的四門車款，且日前更傳出打開引擎蓋後的畫面，同時也證實了本報先前的報導，果真採用直六TwinPower雙渦流渦輪增壓引擎為動力基礎，而若有更進一步的消息，也會持續追蹤報導。