在今年北京車展中登場的 Concept Style Coupe，是M-BENZ車廠對於小型四門跑車的試金石。
已有126年歷史的M-BENZ，向來皆是首屈一指的高級車代表品牌，不僅是車壇中歷史最為悠久的車廠，本身的歷史便已見證了全球汽車產業的興衰與蛻變的過程，而且回顧這上百年的歷史亦可發現，M-BENZ始終位於引領車壇的地位、無數的創新與發明皆是由M-BENZ所率先開創與使用，進而引發其它車廠的跟進與追隨。
嶄新的內裝設計風格，有迎合年輕消費族群的意味。
然而時至今日，M-BENZ雖然仍是全球最著名的汽車品牌之一，其崇高的地位更是令人無庸置疑，但是在市場不斷求新求變的情況下，M-BENZ的市場銷售規模市場雖然仍有提升，但是市場佔有率卻是不增反減，甚至在去年已被AUDI所超過，在高級車品牌的領域中銷售規模已經落居第三大品牌的地位。
有鑑於此，M-BENZ在執行長Dr. Dieter Zetsche的領導下，已經訂出全新的市場目標：那就是要在2020年之時達成全球銷售270萬輛，而初步的規劃也已經逐漸成形，其中最受矚目的便是2015年之前的10款新車計畫。
事實上，目前M-BENZ的產品陣容以及品牌定位的組合下，在中高階領域的產品仍然具有相當高的領導地位，旗下的E-Class及S-Class風靡全球市場，就算是BMW與AUDI最新銳的同級車款也難以撼動其領先的地位。因此在2015年之前所要推出的10款新車，內容不僅包含有小型車、中型車以及SUV等類型的車款，而且除了原有的的MRA後輪驅動底盤上進行發展外，前輪驅動的MFA底盤也將有更豐富的族系登場。
在車款部分目前已知將有小型四門跑車CLC、CLC Shootingbrake、GLC 小型LSUV等，而在全新世代的C-Class之中除了現行的房車、雙門跑車與敞篷版本之外，也將推出以C-Class為基礎發展而來的LSUV或是Crossover車型。
此外，預計在明年上海車展中登場的全新世代S-Class，除了將比照現行車款供應長、短軸車型之外，還將追加有Pullman超豪華加長版以及敞篷車型；而且有趣的是，外傳M-BENZ也有計畫追隨BMW 的腳步，以ML-Class為基礎發展出MLC的跑車版本，究竟此一消息是否為真？就待時間來證明吧！
從目前與BMW及AUDI的差距來看，M-BENZ想要急起直追、迎頭趕上並不是沒有機會，而且從未來新車計畫的發展中，也不難看出除了要繼續保持競爭優勢外，更要積極開拓年輕化的消費族群，重新尋求品牌的定位、從B-Class、A-Class相繼引發車壇的矚目情況來看，M-BENZ的崛起力道確實是不容小覷。
A-Class已確定於11月底發表上市，將是M-BENZ在年底於國內最受矚目的重頭戲。
S-Class Pullman未來將填補MAYBACH品牌所遺留的市場空缺。