猶記2010年日內瓦車展上所發表的Countryman，採用標準五門掀背的形式顛覆了MINI車廠原有的產品走向。隨之即傳出MINI有意回到WRC（世界拉力錦標賽）來參賽，並找上了英國知名的PRODRIVE改裝廠打造一款Countryman的WRCar。而參戰實車也在2011年英國Oxford總部正式發表，且正名為MINI John Cooper Works WRC。
隨之進入了2011年WRC的6場賽事，也在德國分站的比賽中獲得季軍的亮眼成績。但卻發生了MINI WRC車隊居然錯過2012年賽季報名期限的意外，且MINI背後的BMW Motorsport將在2012年賽季重返歐洲相當受到歡迎的DTM德國房車賽，因此在2012年的WRC賽事中MINI僅會參加其中10個分站比賽而已。
而這些問題在未來也凸顯出MINI對於WRC賽事的無力感，果然在日前MINI對外宣佈以廠隊之姿離開了2013年的WRC賽事活動。雖然原廠並無詳細描述為何離開WRC，雖然從MINI的參賽的決心到離開WRC的過程之中，斷斷續續的參賽與資金不足的問題都一再困擾著這支車隊，在2012年初之時更轉為PRODRIVE來主導，因此並不意外會在2013年時宣佈退出此賽事。
但唯一可慶幸的是，雖然MINI在2013年退出了WRC賽事，但還是會與PRODRIVE共同打造MINI Countryman WRC來給予私人車隊來使用。包括僅有1,200kg的車重設定以及BMW Motorsport所研發的1.6公升四汽缸直噴渦輪增壓引擎，皆能符合由FIA (International Automobile Federation)所制定的賽事規範。
