甫於9月間巴黎車展中發表的PORSCHE 911 Carrera 4全輪驅動車型，在總代理「永業」的努力爭取下，預計在年底前便會導入國內販售，而日前總代理「永業」也已經宣布了2款雙門與2款敞篷車型的共四款搭載全輪驅動系統的911車型在台售價，其中入門的911 Carrera4報價為538萬，較標準的後驅版本50萬，同時也較前代同型車款高出28萬。事實上，自2008年以來共約有 2.4萬輛的全驅版911售出，在 997車型的世代中全驅車款共佔有34％的比重，也說明了全驅車型在911車系中的重要地位。
PORSCHE 911 Carrera 4依據動力的不同分為Carrera 4與Carrera 4S兩種版本，分別採用最新的3.4L與3.8L的水平對臥6缸引擎，具備有350及400hp的動力表現，同時搭載經過改良的PORSCHE循跡管理系統（PTM），可根據不同路況及天候提供最理想的動力分配，尤其在車輛瀕臨駕馭極限時更能更加泰然自若的操控；不僅安全性更高，也更能夠展現更具運動化的駕馭風格。而且儘管新世代的911 Carrera 4 擁有更高的引擎與動力表現，但比起前代車型在油耗上都有16％的顯著進步，除此之外，911Carrera 4在重量上更減輕高達65kg之多。
而且全輪驅動的911最明顯的識別特徵的仍是車尾更為寬闊的後輪拱設計，與後輪驅動版本的911相比，後輪拱增加了44mm的葉子板寬扁車體，而後輪踏面寬度亦從295mm（增加10mm）的尺碼起跳，而且在外觀上，全輪驅動的911依然採用在視覺上互相連結的紅色尾燈組設計，是最容易作為區分的部分，至於Carrera 4與Carrera 4 S之間的差異僅在前者採用橢圓形左右雙出尾管，後者則是性能化的四出尾管配置。
全輪驅動的911依然採用在視覺上互相連結的紅色尾燈組設計是最容易作為區分的部分。
此外，全輪驅動版本的911在儀錶板上也提供有新的功能，藉由簡單的圖像顯示駕駛人能夠輕易瞭解PTM全輪驅動系統的引擎功率分配，而且PORSCHE也藉由全輪驅動車型的加入，推出了該車系首見的智慧巡航系統（ACC），可以藉由維持車輛的距離自動控制車速，並增加了提供安全功能的主動安全系統（PAS），有助於防止與前方車輛發生碰撞。而且PORSCHE原廠也提供了全新的全功能電動玻璃天窗（過往911車系皆為金屬天窗）作為雙門車型的選用配備。
與後輪驅動版本的911相比，後輪拱增加了44mm的葉子板寬扁車體，而後輪踏面寬度亦從295mm（增加10mm）的尺碼起跳。
目前已知總代理「永業」將於年底前導入911 Caerra 4、911 Carrera 4S、911 Catrrera 4 Cabriolet、911 Carrera 4S Cabriolet等四款全輪驅動車型，分別報價為538萬、618萬、608萬與678萬，一律標準匹配PDK七速雙離合器自手排系統。
