2012年9月的巴黎車展，身為地主的PEUGEOT派出RCZ、301、Onyx概念超跑等大軍壓陣，其中也包括了旗下最新小型Crossover的概念車型－2008 Concept，脫胎自2010巴黎車展的HR1 Crossover Concept及2012北京車展的Urban Crossover Concept，具有靈活、緊湊且高功能性的造型設計。來到2013年，PEUGEOT也確認將在3月5日開幕的日內瓦車展發表2008量產車型，並在近日一口氣公佈大量廠照、影片及新車資訊，供車迷先睹為快。
正式介紹2008之前，可從其發展歷程開始談起。2010年的巴黎車展，PEUGEOT發表了HR1 Crossover Concept，無論是造型獨特的頭燈與水箱護罩、特殊的鍘刀式車門設計，在在展現出PEUGEOT的未來設計語彙，當時也被預測可能以HR1為基礎衍生出全新Crossover－2008；來到2012年4月的北京車展，PEUGEOT再發表Urban Crossover Concept，具備4140mm的車長及1740mm的車寬，也被認為是2008的雛型；而在同年9月的巴黎車展，原廠總算推出了2008 Concept，並在時隔半年後的2013日內瓦車展發表量產版本，預計今年第二季初正式揮軍小型Crossover戰場。
以208車系底盤平台為基礎衍生的2008量產版本，由於級距設定使然，4159×1739×1556mm的車身尺碼理所當然地較小型掀背車208放大不少，車長較208多出200mm，也較去年巴黎車展推出的概念車型略增20mm。與2008 Concept相比，2008量產版的造型修飾得較為溫和，除了車色、輪圈的配色有所調整，原本前衛銳利的頭燈組造型，也在保留了動感元素的前提下有所調整，並在前後保桿、側裙等部位採用防撞材質，加上六角型鍍鉻水箱護罩、車頂行李架、圓形霧燈組等配備，展現出兼具實用性及動感氛圍的Crossover姿態。
進入車內，2008的內裝鋪陳亦與208相仿，儀表板的時速表及轉速表施以藍色光澤的邊框環繞，搭配中央的數位顯示螢幕，在夜色之中極具質感，加上中控台的7吋觸控螢幕，為2008營造出科技氛圍；360L的行李廂空間將後排座椅傾倒後，還可擴充至1194L的水準，提供十足的實用性；另外並提供HUD抬頭顯示器、EBD電子煞車力道分配系統、6具氣囊、TCS循跡防滑控制系統以及EBA電子煞車輔助系統等豐富安全配備，給予2008全車乘員完善且全面的安全防護。
動力方面，初期PEUGEOT將為2008搭載一具可輸出81hp最大馬力的1.2L VTi三缸引擎、以及一具可輸出118hp最大馬力的1.6L VTi引擎，未來還將追加一具三缸渦輪增壓引擎，依據調校不同可提供109hp及128hp的最大動力輸出，另外也會新增兩具柴油動力，分別是可輸出67hp最大馬力的1.4L引擎、以及依據調校不同可輸出91hp或113hp最大馬力的1.6L引擎。上述動力將提供五速手排、五速手自排及六速手排變速系統做為搭配。
除此之外，原廠更為2008導入與3008相同的Grip Control地形反應系統，提供公路、雪地、泥地、沙地以及ESP關閉等五種駕駛模式，讓2008可在任何城市複雜路況與極端天氣下具備中度全地形行駛能力，擁有安心、隨性的駕駛樂趣。
PEUGEOT表示，2008未來將在法國Porto Real、巴西Mulhouse及中國武漢三座廠區投產，屆時將可就近針對所需市場進行供應；值得注意的是、PSA集團近來對於中國市場可說動作頻繁，除了先後推出在地生產化的長安雪鐵龍CITROEN DS5與東風標致PEUGEOT 3008外，包括4008及2008也都排入未來在地生產的計畫當中，對於中國市場的重視程度不言而喻。
