RENAULT近年來在F1賽場上的成績可說是有目共睹，甚至在2005及2006年還連續拿下車隊與車手冠軍的頭銜，將FERRARI、McLAREN及M-BENZ等歷史強隊給一一比了下去，儘管目前現階段RENAULT已經退出在F1賽場上的實際競爭，但是仍然以引擎供應商的角色活躍於F1的領域之中。
而在本週所舉行的F1大獎賽的摩納哥站的同時，RENAULT在此時推出了一款名為Twin’Run的概念車，除了是延續RENAULT在2012年的F1摩納哥站中推出Twin’Z雙生概念車的作法之外，同時也是進一步詮釋了RENAULT在小型性能車款設計上的獨到理念。
有別於Twin’Z是以電動馬達來作為動力基礎，而Twin’Run則是以貨真價實的3.5L V6引擎動作作為基礎不僅擁有320hp的強勁馬力以及38.7kgm的扭力輸出，同時匹配有賽車等級才使用的SADEV六速序列式手排變速系統以及限滑差速器、升級版的車身動態穩定系統等等，而且最重要的是，Twin’Run概念車的傳動設定採取與Megane Trophy相同的中置後驅設定，更凸顯了Twin’Run靈巧身手的先天條件，前43後57的車身配重、前22後25mm的防傾桿還有18吋的胎圈組合，也都令人再次想起了過往Clio V6的瘋狂事蹟！
此外，RENAULT也為Twin’Run概念車在車門的部位標誌了「5」的編號，這是為了與RENAULT R5 Turbo這款在Rally賽事中締造傳奇佳績的車款致敬的意思，而且Twin’Run在車首的部分也裝置有四個類似Rally賽車才有的投射燈，只是為呼應當代的科技情勢特別改以LED的方式進行巧妙的呈現。
完全以鋼管所建構而成的Twin’Run概念車，基本上就是一款完全以賽車為目的所打造的車型，完全沒有任何大量生產的可能，未來Twin’Run如果有任何一點會被RENAULT拿來做為未來量產車款基礎的部分，恐怕也就僅有那看似可愛討喜的軀殼而已，畢竟骨子裡紮實的賽車基因可不是人人都能夠駕馭的！
