只聞樓梯響卻始終不見車影的SKODA Citigo，其實早在2012年3月時就已經傳出要在當年底導入台灣販售，只是等了又等直到2013年現在仍不見實車發表，甚至在2012年遠到捷克布拉格來搶先體驗Citigo的各項特點。深入了解後才明白原來是因為Citigo在歐洲地區賣得太好了，導致原廠沒有剩餘的新車可以外銷，只好苦了台灣消費者。
在今日環保署小客車二氧化碳自願性減量協議的活動上，SKODA特別在現場展示這輛即將導入的五門都會車Citigo，這除了是在台灣地區首次亮相外，原廠也表示這輛車將送去進行各項認證作業，最快在2013年底前就會發表上市，且還透露Citigo已經完成經濟部能源局的油耗測試，成績為19.9km/l，別忘了這是輛汽油引擎的車款，而這數據已經相當接進柴油車的節能表現。
由於Citigo的二氧化碳排放量僅有105g/km，符合自願性減量協議的各項規定，且不同於其它車廠的減量15％目標，SKODA直接約束旗下車款平均155g/km的二氧化碳排放表現。也因為如此Citigo的超低油耗表現與出色的二氧化碳排放效能，都成為現場矚目的焦點。台灣消費者也請稍安勿躁，因為Citigo也確定要在2013年底前發表，不過首批引進的數量相當有限，只有200～250輛左右。
Citigo的二氧化碳排放量僅有105g/km
動力方面仍會配置1.0L（999c.c.）直列式三缸引擎，不過歐洲市場在動力上有60hp/5000-6000rpm以及75hp/6500rpm兩種設定，峰值扭力則都為9.7kgm/3000-4300rpm。以台灣引進的105g/km二氧化碳排放數據來看，應為60hp馬力的設定（75hp馬力車型為108g/km），並配備配一具五速自手排變速系統以及Start-Stop節能系統。
五速自手排變速系統
可惜的是由於現場並無鎖匙，所以沒有辦法進入Citigo的車內一探究竟。目前只知道未來導入台灣後，Citigo將會有兩種等級，入門車款除了上述的動力、變速系統等基本配備不變外，頂級車款可能會配有原廠開發的「MoveFun」5吋觸控式螢幕，可提供行車資訊、停車偵測等各項車輛相關功能。
MoveFun 5吋觸控式螢幕
而Citigo車身尺碼為3563×1645×1478mm、軸距長度2420mm，看似迷你的身形但其實後座乘坐空間與一旁的Fabia相比其實沒有多大差異，仍可提供充足的腿部擺放空間。其實Citigo是為了因應都會便利設計而來，所以除了車身長度較Fabia略短外仍擁有251L的置物空間，當後座打平之後更可提高到951L。
Citigo車身尺碼為3563×1645×1478mm、軸距長度2420mm
最後，消費者最關心的售價問題。據AutoNet汽車日報深入了解Citigo可能的售價範圍將從新台幣55萬元起跳，頂級車型則可能落在59萬上下。以歐洲造車品質與五門掀背的便利性，若再加上合理的預估售價，相信這些都能讓Citigo在台灣汽車市場有著不錯的銷售表現。
