有賴於汽車市場近幾年來快速的蓬勃發展，各大車廠除了致力開發較為普羅大眾的車型外，也開始針對較為熱血的車迷玩家推出原廠的御用改裝部品；不過，「人的慾望是無窮的」這句話所言不假，對於那些已沉浸於速度且難以自拔的重度熱血玩家們而言，更將是紛紛轉向坊間那些名聲不輸原廠品牌且更具來頭的獨立改裝廠。
在眾多改裝世界中，又以1989年成立的德國改裝廠NOVITEC ROSSO名聲最為響亮，而NOVITEC ROSSO之所以會如此的有名也是因為他改裝的客戶族群並非德國家鄉的M-BENZ、BMW或PORSCHE，而是那些更為名貴的FERRARI、ALFA ROMEO，以及MASERATI；而這回，改裝經驗行之有年的NOVITEC ROSSO為區隔車廠品牌和提升形象，更是為手持三叉戟的MASERATI創辦專屬的改裝部門「NOVITEC TRIDENTE」，且更於近日發表一款以MASERATI GranCabrio MC為基底進行暴力改造的車款。
一身漆黑高雅內斂僅露出月牙灣造型頭燈和招牌橢圓弧型水箱的上空嗆辣版MASERATI GranCabrio MC，在NOVITEC TRIDENTE的描繪演譯下，除了保留原有的風貌特質外，更是多了點放浪激情的野味，為了要使GranCabrio MC有更加的空氣力學表現，除了在原先前氣霸的設計上多了些微幅度的改造外，也一併將引擎蓋設計出具有進氣和散熱功能的風動孔，其餘的部份NOVITEC TRIDENTE算是很客氣的盡量保留GranCabrio MC的原體形貌。
能令NOVITEC ROSSO名省如此響亮的除了車體外觀的形體改造，針對車輛的心臟開刀更是他們的拿手絕活，即便不是由NOVITEC ROSSO親自下手的GranCabrio MC，性能表現上依舊不含糊馬虎，NOVITEC TRIDENTE可以說是慶情的揮灑他的改造功力，透過引擎週邊的升級和ECU程式的改寫，最後再由機械增壓、加大的中央冷卻器、全新的進氣岐管以及功率更大的噴油嘴裝置，讓原本性格較為”親民”的GranCabrio MC，瞬時爆發出646hp強大的馬力輸出，而扭力方面也一舉攀升到62.4kgm的強悍境界，比起原本的460hp和52.1kgm確實有著相當驚人的大幅成長表現；而在變速箱不變的情況下，同樣借著ZF大廠的6速手自排變速箱的加持，由靜止加速到100km/h不僅低於原本的4.9秒更突破4秒勇闖3.9秒的記錄，極速表現更有著305km/h的不凡實力。
此外，NOVITEC TRIDENTE也為GranCabrio MC換上新的4個大腳和排氣聲浪更為飽滿的運動型排氣系統，而帶有消光色澤的鍛造鋁圈尺寸也有20到22吋可提供玩家最為選擇，有興趣的多金熱血玩家們不妨也可以透過台灣區的NOVITEC ROSSO總代理鑫聯國際興業洽詢。
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