在今年六月初的時候，Drayson Racing這個來自英國的車隊宣佈將挑戰由美國Battery Box General Electric在1974年所保持長達40年之久的175mph（約281.6km/h）FIA 1000kg以下電動車地表極速紀錄，如今他們已經以204.2mph，也就是328.6km/h的成績，為這項記錄樹立了全新的標竿。
這項挑戰是在英國的Elvington機場進行，而328.6km/h的成績則是兩次挑戰之後的平均數字；至於進行挑戰的電動賽車B12 69/EV，則是以Drayson Racing原先的LMP1賽車進行改裝，採用Lola碳纖維材質LMP1賽車底盤，並在後軸搭載左右各兩具，一共四具的電動馬達，並採用獨立單速變速系統，其他還包括動能回收系統，主動式尾翼等設計。
而最大動力輸出為600hp，並擁有低風阻的車身造型設計，之所以能讓重量降低，則是歸功於搭載了輕量化的20 kWh電池；值得一提的是，B12 69/EV並不像一般電動車需要以插電的方式，而是採用了由QualcommHalo所開發的無線充電技術，這也讓Drayson Racing B12 69/EV，成為首度將無線充電技術導入極速挑戰的車型。