【王家俊、李姿慧╱台北報導】
公職飯碗愈來愈難捧！目前一般警察、鐵路、海巡人員等加考體能測驗的國家考試，考選部認為合格率偏高，且以跑走為主的方式，測不出敏捷度與爆發力，昨向考試院會提出精進方案，擬加考多項「運動體適能」項目，包括引進國外最新的PACER（漸速有氧耐力跑）測驗。考選部表示，新制預定明年上路，影響五萬餘考生。
依現行各項考試規則，鐵路特考、一般警察人員、調查人員、國安情報人員、移民行政人員、海岸巡防人員等考試，即便通過筆試，但體能測驗未及格者不予錄取。
項目將男女相同 考選部長董保城說，海巡和警察要抓非法移民、嫌犯，體能很重要，但現行測驗，男女各異，拿教育部「健康體適能」標準，只知肌耐力、柔軟度，測不出「運動體適能」的平衡感、敏捷性、爆發力與速度。參考國外案例，男女都需執行相同勤務，測驗項目「不宜男女有別」，但合格標準可以不同；董表示，不排除委託第三方公正單位辦理體測，或要求考生考試前，先取得體測合格證明。
現一般警察特考，男生考仰臥起坐、拉單槓兩下、一千六百公尺跑走；女生考仰臥起坐、屈臂懸垂、八百公尺跑走，考選部建議，改PACER（Progressive Aerobic Cardiovascular Endurance Run，漸速有氧耐力跑）或一千六百公尺跑走、仰臥起坐、立定跳遠。對此，警政署教育組長何明洲說，普通高中與大學生報考的一般警察人員，測出實力就好，專業建議跑一千二百公尺加立定跳遠就夠了。
PACER測驗是在相距二十公尺的平行線漸速來回跑，隨著級別增加，往返速度及趟數也會跟著增加。該測驗與「距離跑走」相比，心肺功能差者會較早結束測驗。
至於鐵路特考，除養路工程類科維持負重四十公斤沙包、二十秒內完成跑走四十公尺外，其餘項目也有增加，台鐵表示，因車輛調度，需要拆解機車頭，人員在軌道和列車間跳上跳下，的確需要體力、肌耐力，考選部建議仍待參考各單位做法再做考量。海巡署長王進旺則質疑，海巡獨考開、閉眼單足站的靜態平衡，「不知道這項設計用意何在？」
台北志光補習班主任李政明說，國考以筆試為主，體測項目不要太雜，都可以臨時抱佛腳，補習班也會找體育老師，免費幫考生惡補體能，考前一個月訓練即可。
★鐵路特考佐級車輛調度等三類科
◎現行：1200公尺跑走
→未來：
．PACER或1600公尺跑走
．仰臥起坐
．折返跑
★一般警察人員
◎現行：
．男：仰臥起坐、1600跑走、引體向上（拉單槓）
．女：仰臥起坐、屈臂懸垂、800公尺跑走
→未來：
．PACER或1600公尺跑走
．仰臥起坐
．折返跑
．立定跳遠
★海岸巡防人員
◎現行：1200公尺跑走
→未來：
．PACER或1600公尺跑走
．立定跳遠
．仰臥起坐
．靜態平衡（開、閉眼單足站）
註：
1.未來男女項目相同，合格標準不同
2.PACER測驗是在20公尺距離折返跑，剛開始以9秒完成，而後會逐漸減少0.5秒，速度會逐漸加快。
資料來源：考選部