其實在中國市場，名為"250"的車輛型號並不受到歡迎，因為中文諧音可能被譏笑為「二百五」，所以像是M-BENZ E250到了中國就改稱為E260，本文主角則是B-Class運動轎旅車的頂級豪華版本B260率先上市，除了豐富原有僅有B180與B200的單薄陣容以外，更希望為將來MFA平台在中國國產化積極鋪路！
B260同步提供淺色或深色運動版本內裝讓當地消費者選擇。
隨著C-Class的入門車款於當地除了與E-Class小改款共用的汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎以外，為了滿足當地對於小排氣量設定的偏好與稅賦上的優勢，北京奔馳引擎廠也開始投產汽油1.6L直噴渦輪增壓引擎，除了提供入門的國產化C180使用以外，未來也將給將陸續國產化的A-Class、CLA跑房車與B-Class等搭載，受到「一胎化」生育政策的影響，中國消費高端汽車產品的家庭人口組成結構也相對單純，所以各品牌才會積極投入小尺碼與小排氣量國產化乘用車於當地銷售。
預計將與CLA跑房車一樣，未來北京奔馳投產全新B-Class（預計將以小改款式樣登場），也會針對中國對於後座空間較高的要求，針對軸距與車身尺碼進行加長，當然在國產化導入前，必需先針對進口版本的產品編成進行升級，而本次首度上市的B260豪華運動版新車建議售價為36.8萬人民幣，而連同原有的B180與B200車型，也讓全車系價格帶進一步擴張至27.8-36.8萬人民幣，有消息指稱未來北京奔馳國產化B-Class加長版上市後，價格帶可望因為成本降低約略介於23-32萬人民幣之間。
這款B260豪華運動版本，於日前舉行的2013長春國際車展發表上市，不同於B180與B200搭載的汽油1.6L直噴引擎，B260搭載了較大排氣量的汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎，原廠公布最大馬力與峰值扭力則達210hp的境界，搭配七前速雙離合器自手排變速系統，原廠公布平均油耗與B200同為15.2km/L，起步加速0-100km/h僅需8.4秒。
此外車身尺碼維持原有的4359×1786×1558mm，軸距為2699mm，原廠公布最小迴轉半徑為5.5m，當然高頂RV化的車廂空間也提供寬敞的乘坐表現，另外搭配後座椅變化收納機制，也讓最大行李置物容積於五人座模式與雙座模式介於488-1457L之間，另B260更首度增列於本屆2013上海國際車展亮相的「南海藍」車身塗裝，並且換配225/40R18規格的18吋全新黑色鋁圈組合，儀表內裝更標準配置BeckerR MAP PILOT中文導航系統，附有3D立體地圖導航功能，可通過控制介面或多功能方向盤實現語音辨識操作，而Audio 2.0系統加配了最新的後倒車輔助影像功能，也全面將PRE-SAFER預防性安全系統列為標準配備。
在有限外觀尺碼下，結合空間效能車的設計概念讓後座空間比美中大型房車。
B260豪華運動版本將大面積玻璃天窗列為標準配備。
CLA跑房車於北京奔馳投產後將加長車身與軸距。
本屆2013上海國際車展首演的GLA概念車，也將投產進軍當地高檔跨界小車級距。