於日本甫發表的第三代Fit，可算是HONDA重新回到「操控樂趣與人性便利」精神的新作，並一口氣將定位拉高至過往Civic掀背的位置，同時提供同時著重經濟和性能的三種動力規格，以及物超所值的安全配備，因此在發上市後短短十天之間，就已經接獲超過4萬張訂單，比起原月銷1.5萬輛的目標超過2.7倍，甚至寫下HONDA汽車事業史上的新紀錄。
單一車款僅僅10天就接獲超過4萬張訂單，這樣的成績絕對會羨煞台灣車商，因為這樣的數量對某些品牌來說可是要賣一整年，然而HONDA第三代Fit卻做到了，不僅超越前兩代Fit和N-Box的1萬輛，更創下HONDA創廠以來「累計訂單最速」的新紀錄。全新第三世代的Fit，3995×1695×1525mm尺碼和2530mm軸距等數據幾乎取代過去Civic的定位，動力共有1.3L自然進氣、1.5L缸內直噴自然進氣兩具直列四缸汽油引擎，以及1.5L Atkinson循環直列四缸引擎和電動馬達組合的Hybrid等三種設定，並和CVT、五/六速手排、七速i-DCT雙離合器變速箱搭配組合，正因為符合市場的節能與樂趣需求，因此可在短時間內匯集人氣，創造最驚人的訂單數量。
根據HONDA日本營業本部營業開發室的商品企劃經理今井隆志表示，第三代Fit在2013年9月6日正式上市前就開始接單，於發表後10天訂單累積超過4萬張，顯見示廠對於新Fit有著高度期待。同時在購買族群方面以50-60歲居多，一來這群人經濟能力高，二來經歷過過去Civic與Fit的洗禮，所以換購的比例頗高。就HONDA的分析，Hybrid頂級就該全車系的73﹪，1.3L G F Package為1.3L車型的44.6﹪，至於強調樂趣的RS僅有7﹪，可見得多數人仍以經濟性為訴求。至於最受歡迎的車色，Hybrid和汽油車型的珍珠白就佔了1/4，可見得消費者對於白色還是情有獨鍾（日本民眾特別喜歡白車），而HONDA最新開發的City-Brake Active主動式煞車系統，則和側邊SRS氣囊組合列為選配，由於僅需額要支付日幣6萬圓，約合新台幣1.8萬元，僅需多付這些銀兩就可增添更多安全科技，再怎麼算都划得來。
雖說訂單數量多代表車種開發策略成功，對HONDA而言肯定會增加不少獲利，但現在讓HONDA頭痛的是供需問題，以最受歡迎的Hybrid為例，從下訂到交車恐怕要等2-3個月，雖然日本市場同級車款不少，卻沒有如第三代Fit的配備與精神，因此對原廠來說應該不擔心消費者會「跑票」，不過將會進行產能的調整。而第三代Fit也預計在2014年第三季左右導入國產化，動力應該就是1.5L的設定，但是否會有手排的RS？依照目前的駕駛人習性和規模…肯定不會有！