從純電回過頭來走PHEV路線的MITSUBISHI，最新的Outlander PHEV切中市場需求，完全不因電池瑕疵召回受到影響，歐洲市場從2012年12月開始接單至今已超過1萬張，而這些準車主依舊不離不棄，為了就是要成為Outlander PHEV的擁有者。
如今在MITSUBISHI的努力下，歐洲準車主終於有望見到期待已久的Outlander PHEV。就目前原廠的規劃，荷蘭將是全歐洲率先販售的國家，爾後陸續拓展到其他國家和地區，當然這批歐規版Outlander PHEV，全部都在MITSUBISHI位於日本愛知縣的岡崎廠生產。
歐規版本的Outlander PHEV外觀和一般版相同，擁有4655×1800×1680mm車身尺碼和2670mm軸距，動力搭載代號4B11的2.0L直列四缸DOHC 16V MIVEC汽油引擎，雖然輸出功率僅有118hp/6000rpm、19.8kgm/4200rpm，搭配CVT無段自動變速箱與在ASG引擎怠速停止運轉系統，結合「MITSUBISHI Plug-in Hybrid System」，輔以前後軸各一具60kW/82hp電動馬達（扭力輸出分別為14.0kgm與19.9kgm）的組合，具備Prue（前後軸電動馬達同時運作可達到純電動4WD模式）、串聯（由引擎作為發電機達到增程電動車的概念）以及並聯（高速時由引擎驅動前輪、電動馬達驅動後輪，若需要額外動力時，前軸電動馬達則會啟動提供輔助動力），整體平均油耗高達52.6km/L，續航力達824km，純電動模式的續航力為52km。由於是複合動力系統，因此二氧化碳排放量僅有44g/km。同時藉由專用快充系統可於30分鐘充至80﹪的蓄電量，若以200V交流電插座充電，也只要5小時就可完成充電，並可藉由智慧型手機App應用程式隨持得知充電進度。
既然歐洲已開始交車，那麼走歐規路線的台灣呢？據AutoNet汽車日報了解必須等到2014年第四季之後，並隨著導入國產化一起發表，畢竟人家歐洲民眾都等了快一年，所以就請有興趣的多金且具有環保意識者耐心等待。