在8月間國內發表上市的PORSCHE Panamera小改款車型，總代理「永業」可是一口氣端出了九款不同的車型供國內的買家們選擇，除了追加導入前所未見的長軸Executive版本之外，插電式的S E-Hybrid車型也預計在年底的台北車展中登場。但是原有的頂級性能旗艦，卻在PORSCHE原廠的策略規劃下反而沒有隨著小改款車型的腳步同時現身，直到即將舉行的本屆東京車展，才總算揭露了相關的訊息。
Panamera Turbo S最受人矚目的自然就是在動力的部分，沿用與Turbo車型相同的4.8L V8雙渦輪增壓的引擎本體，在改善了進氣流量、在高負載時提供更多的氧氣、供油壓力由原本的120Bar提升至140Bar以及換上更強的增壓器等等作法之下，讓Panamera Turbo S由原本的520hp的最大馬力，大幅提昇至570hp的水準。
而最大扭力除了也同步上攀至76.5kgm的水準之外，同時在2250至5000rpm的速域中還可以進一步超增壓（OverBoost）至81.6kgm的境界，讓Panamera Turbo S的再加速能力猶如在航空母艦甲板上的戰機一樣，瞬間彈射而出！
也因此，在強勁的動能與高效率的PDK雙離合器自手排變速箱的搭配下，Panamera Turbo S由靜止加速至60mph僅需3.6秒即可完成，極速亦有上看192mph的實力，換算我們所熟悉的單位約為309km/h的速度，正好超越MASERATI Quattroporte V8 GTS所締造的308km/h。而且包括PTV、PASM、PDCC與PCCB等各種PORSCHE最頂尖的電子輔助設施與性能、煞車強化套件等配備，身為Panamera 最頂尖車型的Turbo S，也幾乎都已全數納入標準配備之列。
而值得一提的是，PORSCHE也同樣針對Panamera Turbo S車型提供有加長軸距的Executive版本，在增加額外的15cm的軸距與空間下，Panamera Turbo S可以提供更為寬敞乘坐空間，並且營造更為舒適的乘車氣氛，成為一款可以迎合後座買加需求，也可以滿足喜愛自駕與速度快感的玩家們的心中渴望。
預計從2014年開始上市的Panamera Turbo S，目前已經率先公布美國市場的報價，其中Panamera Turbo S報價為18萬300美元，而長軸的Panamera Turbo S Executive版本則是20萬500美元，比起Panamera Turbo Executive同樣在美國市場的16.11萬美元報價來說，有著相當幅度的價格成長，預料屆時若能追加導入台灣市場，將有再次改寫PORSCHE品牌在國內最高身價車型的紀錄。
