2012年的巴黎車展上FORD替在市場上銷售達四年的Fiesta，進行小改款作業。其中車輛外觀設計導入Kinetic Design設計語彙，與性能Fiesta ST的大開口水箱護罩一同看齊，讓車頭更有運動風格。也因為如此Fiesta在2013年不斷傳出好消息，不僅打破單月銷售紀錄，原廠也針對各地區推出更合適的動力規格來提升銷售實力。
面對歐洲超高的人氣，FORD有怎樣的應對方式呢？日前原廠在網路上發表了一段短片，指出位於德國科隆的車輛組裝廠，現有4000名的員工以及上千具的引擎和變速箱，在這樣的規模之下只需短短86秒就能讓一輛全新Fiesta組裝完成下線。這…可能嗎？所以影片中就帶觀眾進入生產線來一探究竟。
全自動一貫化的車輛生產流程，從底盤平台與車身版件開始，隨後進入烤漆室決定這輛車的顏色，緊接著底盤結構與引擎等部份的組裝作業，以及採機械手臂安裝的四個輪胎，最後再確認內裝配置與人員檢測後，一輛新Fiesta就完成了。雖然影片中捨去的不少細節，但在機械手臂與全自動組裝的流程下，似乎真的只要86秒就能產出一輛新車！
不過臺灣消費者可能難想像Fiesta在歐洲市場有多熱銷，根據JATO Dynamics的資料顯示，光是2013年9月份歐洲地區Fiesta就賣出了3萬多輛，成為單月最佳銷售車款。其中英國地區更是驚人，從1到10月份的銷售成績就達10.5萬輛，超越2012年全年度的9.7萬表現。而臺灣市場也不落人後，小改款Fiesta也將在2014年導入臺灣販售，屆時國人也能感受到這款人氣小車的魅力。
