在JAGUAR F-Type尚未問市以前XK為當家雙門Coupe跑車，它不僅有俐落、流線的車身設計，其車頭的橢圓型水箱護罩，更是從1996年第一代車型XK8，一直延續到第二代的車型設計中，即便現行車款自2006年銷售至今，但XK還是維護JAGUAR特有的古典韻味，並在F-Type登場之後仍不失色。
不過來自JAGUAR設計總監Ian Callum透露，現行款XK將是最後一款採用橢圓形水箱護罩的車款，未來將會以更有型且更具性能格調的梯形水箱護罩為設計主軸，猶如最新雙門跑車F-Type以及C-X17概念車等。當然，Ian Callum提到F-Type的問市並不會取代XK，而是將下一代XK推向更高的車款定位。
至於現行款第二代XK是在2005年的法蘭克福車展上問市，相較於第一代車型XK8，XK擁有更多當代科技的設計基調，不過還是藉由橢圓形水箱護罩、圓形霧燈以及引擎蓋摺線等，延續XK8的雙門跑車精神。即便到了2009年小改款之際，保桿兩側新增垂直氣壩與車尾LED燈具後，XK還是擁有難以錯認的外觀特徵。
而XK未來的走向Ian Callum也表示，下一代XK的車身尺碼可能會稍微放大，且會走向更豪華、等級更高的車型來設計，而F-Type就是要來填補現行XK的雙門運動跑車級距。因此F-Type敞篷車型在2012年巴黎車展問市後，硬頂車型F-Type Coupe也隨後在2013年的洛杉磯車展上發表，在備齊敞篷與硬頂車型之後，XK也漸漸退居銷售前線並採XKR-S GT限量車型來吸引既有客戶。
JAGUAR XKR-S GT