在本屆臺北車展中MITSUBISHI的攤位上，除了GR-HEV與CA-MiEV兩款重量級的概念車一同在主舞臺區登場之外，位於一旁的MITSUBISHI iMiEV Evolution其實更具有可看性，因為這輛iMiEV Evolution可是在2012年參加了「Pikes Peak International Hill Climb」的賽事，堪稱是電能賽車的先鋒、挑戰高達4300m的自然屏障！
擁有4341×1900×1339mm車身尺碼的iMiEV Evolution，是由MITSUBISHI專屬禦用冠軍車手增岡浩駕駛，全車採用管狀結構，並賦予碳纖維材質打造的車殼，動力搭載前一後二總計三具可分別發揮80kW（109hp）功率的馬達，換算下來iMiEV Evolution總輸出馬力高達240kW（327hp），也因此成為四輪驅動的駕馭模式，為了讓iMiEV Evolution能順利在賽事當中順利的從2862m的高度一路疾駛至4300m的標高，底盤懸載系統也特別進行強化，甚至還配上245/40R18的輪胎。此外，四座變成單座、增添防滾籠、桶型賽車座椅、大型擾流尾翼後，iMiEV Evolution可是具備和Lancer Evo.X相抗衡的條件。
放眼MITSUBISHI旗下能掛上Evolution者，除了眾所皆知的Lancer車系，就是Pajero，如今為了征戰「Pikes Peak International Hill Climb」賽事所打造的iMiEV Evolution，可是冠上這響亮名號的第三者，而且MITSUBISHI甚至在2013年還進一步打造了一輛MITSUBISHI iMiEV EvolutionⅡ賽車，再次挑戰這堪稱全球最艱困的了「Pikes Peak International Hill Climb」登山賽事，可惜未能在本屆的台北車展中登場亮相，與國內車迷做最近距離的接觸。
