HONDA City在日前舉行的台北車展中曾經露臉試探市場人氣！
於2014台北車展中首度現身的City，可是今年HONDA於台灣導入國產化的重頭戲，除了定位尺碼與配備全面升級，就連動力性能也取代過去Civic的位置，根據了解新City最快在第二季、第三季左右發表，推測身價可能從新台幣58-60萬元起跳，頂級很可能落在70萬元以下。
已經在印度開賣的新City，是HONDA追求Downsizing趨勢的戰略車，在原廠規劃下將陸續於泰國、日本、亞洲等市場銷售，而根據AutoNet汽車日報推測最快在2014年第二季、第三季左右將會發表。升級後的City已經不再是小型四門房車，主要是2600mm軸距和4440×1695×1495mm尺碼等同於第七代Civic的規格（2620mm軸距與4435×1695×1440mm車身），造型賦予21世紀的嶄新風貌：飛翼式水箱護罩飾條、銳利車側折線、從A柱延伸至引擎蓋的線條、前低後高楔型車身等。而前麥弗遜/後拖曳臂懸吊結構、單一175/65R15輪胎、鯊魚鰭天線也都是標準配置。論氣派一點也不輸給Civic，甚至足以越級挑戰1.6-1.8L的房車。
在內裝方面新City延續第九代Civic的設計基調，利用大面積金屬飾板來顯現科技氛圍。推測總計將分為3-4種等級，頂級車型將有真皮方向盤、皮革座椅、定速巡航、多功能三環式儀表、多功能顯示螢幕、倒車顯影等功能、換檔撥片、觸控恆溫空調、支援AUX-IN/USB/i-Pod/i-Phone音響主機、ECO節能鍵、後座空調出風口等，其中後座空調出風口不僅是同級車中的唯一，更是國產房車中與NISSAN Super Sentra相同的行頭，單這點就足以彰顯新City的定位與車格。安全配備部分，新City全車系配置雙前座SRS氣囊、ACE高剛性車體結構、EBD煞車力分配系統、ABS防鎖定煞車系統、頭枕防護等，當然台灣規格也會增添非常實用的駐車雷達。
導入台灣國產化的新City，動力確定搭載1497cc直列四缸SOHC的16氣門i-VTEC汽油引擎，可輸出119hp/6600rpm馬力與14.7kgm/4600rpm扭力，CVT無段自動變速箱則和這具引擎組合，倘若以先前印度所公佈的18.0km/L平均油耗表現來推測，或許經過台灣測試標準可達19.0km/L甚至更高的結果，所以按照印度的測試結果與40L滿油箱狀況下，續航力可是能達到至少720km。至於在另外一具排氣量1498cc DOHC的i-DTEC柴油引擎，很抱歉，並沒有在國產化的計畫中。此外，因軸距增加的緣故，最小迴轉半徑增加至5.3m，雖然如此卻讓乘坐空間更為寬敞舒適，相信消費者仍能欣然接受。
而新City導入國產化後，將面臨先發的FORD Fiesta、TOYOTA新Vios等兩款對手，當然像NISSAN Tiida、MITSUBISHI Colt Plus、FORD Focus等也絕對會納入消費者購車的考量選單中，因此若新City能獲得原廠奧援訂出漂亮售價，並和未來新Fit作出區隔，相信將有機會在台灣市場創造佳績。
