由於元旦新法上路，未來胎溝深度不及1.6mm的車輛最重將面臨吊牌的罰則，因此許多駕駛人近來對於車輛輪胎相關的議題都頗為關注。然而只要仔細一看輪胎的周邊密密麻麻的各種標示，相信有許多的部分都不見得看得懂是啥麼意思，所以此回的「汽車字典ABC專欄」當中，我們就先來討論一個相關的專有名詞：Treadwear
輪胎耐不耐磨？光看胎面恐怕很難有個結論。
Treadwear簡單來說就是輪胎的胎面耐磨程度的一種標示，但必須注意的是，並不是所有的輪胎都會有這個標示，主要還是因為這項規範是由美國交通部委由轄下的NHTSA所研擬制訂。
如果定位不加，輪胎偏磨耗損的情況將會縮短輪胎的使用壽命。
對於Treadwear這個耐磨指示，美國交通部是交由位於德州 San Angelo的測試場地將測試輪胎與標準胎（Course Monitoring Tires ；CMT）進行7200英里實際行駛距離來進行比對測試，其標準值為訂為「100」，也因此當Treadwear的數值愈大，就表示這顆輪胎較為耐磨，相對的也表示這顆輪胎能夠使用較長的行駛距離。
底盤的設定取向往往也將左右輪胎的消耗速度。
例如Treadwear標示為400的輪胎已可說是相當耐磨的了，但是如果只是專注於使用里程與壽命的延長，這款輪胎可能也就使用了較偏硬的橡膠配方，相對來說抓地力就〝可能〞會不盡理想，而且對於乘車時的舒適性恐怕也會有所減損；一般來說，較為注重性能表現的胎款，其Treadwear通常都不會超過200。
輪胎的配重是否良好也攸關輪胎的使用里程。