傳承1970年代日式跑車的剛硬線條、並融入大量前衛科技，出自NISSAN新一代設計師巧思的IDx Freeflow、IDx NISMO概念車不僅重新詮釋了品牌精神，更在2013年的東京車展中獲得了高度關注，就連集團總裁Carlos Ghosn也極度感興趣，計劃將這輛饒富趣味的小跑車導入量產。
以〝ID〞entification（個性化）為名，IDx Freeflow以及IDx NISMO兩款極富趣味的小車皆是向1970年代經典拉力賽車Bluebird 1600SSS（DATSUN 510）致敬，不僅擁有上個世紀慣用的方正設計，以及年輕世代對於未來移動方式的意見回饋打造而成，共被劃分為一般乘用車與俱備性能車外觀的NISMO雙版本。
NISSAN全球銷售總監Andy Palmer表示，在原廠的政策下正有意將IDx車系付諸中期的量產計畫，但屆時量產的車型將會是一般的Freeflow或NISMO則還是要交給市場做決定，然而根據推測，IDx Freeflow將會搭載1.2L或1.5L的汽油引擎，並搭配CVT無段自動變速箱，至於IDx NISMO的部份將會具備一具1.6L渦輪增壓引擎、具有手排模式的運動化CVT自動變速箱。
然而不管是屬於一般乘用款的Freeflow，或是性能取向的NISMO版本在車身尺碼、價格、定位上都將會比現行的370Z還要來的更為低階，也算是NISSAN為了與TOYOTA 86/SUBARU BRZ相抗衡的新產品，也是補齊目前自Silvia停產後在小跑車市場上的空缺。
