這年頭車廠要開源節流花招可不少，有的運用節能技術來的省電大作戰，有的則精簡人力大量採用派遣員工，不然就是與其他車廠合作降低開發成本，NISSAN甚至還提出新做法，以減少日本市場所販售的車款和配備，甚至將等級化繁為簡，來達到省荷包提高競爭力的目的。
如果將汽車經銷據點形容為超商可一點也不為過，以國產品牌來說走入展間至少有4-5種車型就擺在眼前，倘若依照價格配備一款車至少有5-6種等級，夯不啷噹加起來就有超過20、30種選擇，雖然消費者可按照預算購買，但對第一線銷售人員或者車廠來說，這可是一大問題，因為單生產線就要做多次差異化調整。
為了減輕銷售人員和經銷商的負擔，並降低成本提高工廠生產效率與市場競爭力，因此NISSAN決定減少在日本販售的車型式樣與選配，甚至部份車型取消選配，舉例來說，於日本販售的新世代Latio、Sylphy、Teana已經簡化為三種等級，如果和過去那種4-6個甚至更多的分類相比，確實有顯著的減少，較台灣、美國甚至中國都來得少。但車型等級和選配變少，是否會對消費者造成購車困擾？對此NISSAN將針對配備方面進行調整，舉例來說過去最多人選購的衛星導航，經銷商通常會提供多種機型選擇，但現在就直接簡化成一種，工廠和經銷商無須增加備料庫存負擔，也讓業務員下單手續更簡便。
既然車款式樣、等級與選配變少，對銷售人員來說就更為輕鬆，畢竟不用記那麼多型號，處理起來也更節省時間，至於要如何解決過去顧客選購的問題？NISSAN的方法就是調整配備內容，儘可能滿足需求。嚴格來說以目前車輛設計來說，配備已經相當夠用，也鮮少有選配的需求，或許NISSAN的新策略將有機會改變當前購車用車習慣吧！