JAGUAR在今年3月已經確認了旗艦雙門跑車XK將於今年第二季停產，未來將由現行XJ Coupe接手，由且日前也在德國、英國等地推出限量特仕車，一方面是紀念XK車系的貢獻、二來也是搶搭商機、臨去秋波，當然作為跑車、敞篷車最大宗的美國市場，自然也必須顧緊樁腳，原廠在本屆紐約車展就推出XK Final Fifty特仕車，並且預告今年秋季就能交車。
回顧XK的的生命週期其實不長，在1996年日內瓦車展問世的第一代XK，取代了當時的XJS，不只是JAGUAR雙門跑車旗艦，更是旗下首款8缸動力的車型，而現行的第二代車型發表於2005年法蘭克福車展，採用了全鋁合金車體設計，後來也陸續衍生了性能版的XKR、XKR-S等車型。不過為了入門級車型XE的生產，以及日漸下滑的銷量，也讓XK不得不暫告車壇。
XK Final Fifty特仕車與先前在德國推出的限量66輛的XK66相比，數量少了一些僅有50輛，但仍提供各25輛的雙門/敞篷跑車兩種車型，以XKR為基礎打造，但懸吊調整則是來自XKR-S的XK Final Fifty，並且配置了20吋漩渦式樣鍛造鋁圈，動力系統延續原有的FR配置，搭載5.0L V8機械增壓引擎，具備510hp/63.7kgm的最大動力輸出，從靜止加速至100km/h僅需4.6秒，極速上看280km/h的水準。
儘管動力維持原樣，但XK最終特仕車在外觀設計上可說是融入JAGUAR歷代車型經典，車身採用極致黑塗裝，其中敞篷車型所配有黑色三件式敞篷採用百葉窗式的折疊法，設計風格取材自限量版的XKR-S GT，而這靈感可以追溯至E-Type。
內裝維持了XKR的奢華，但也在細節處增加了許多紀念的特殊徽飾，像是門檻處就設計有刻有XK Final Fifty的金屬踏板，座椅皮套採用象牙白的高級軟質皮料包覆，並且在頭枕、椅背等處繡有鑽石切割狀的縫線，而且每一輛車都有專屬編號。
