SKODA雖然在2013年全球共銷售出920800輛各式新車，相較2012年小幅下滑2%，即使是在品牌最大的單一市場-中國，依舊只繳出22.7萬輛的銷量，同比衰退3.7%，不過SKODA並未因此而氣餒，今年已經喊出破百萬的全球銷售規模，並且期望2018年時能夠達到150萬輛的數字，顯然是有備而來。
其實去年會在連年銷量成長後首度衰退，主因在於新車型產能未能完全銜接導致，所以在產線供應穩定之後，這樣的問題有望解除。而本屆的北京車展中，SKODA便表示今年的銷售目標依舊放在佔品牌銷售超過1/4的中國市場，目標是能達成幾乎翻倍的50萬輛新車銷售規模。
SKODA與中國合資夥伴上海大眾斯柯達從2006年合作至今，陸續導入了Superb昊銳、Octavia明銳、Rapid昕銳、Fabia晶銳、Yeti野帝等車型，已經在中國迅速累積銷量規模，在去年7月已經達成了在中國達成國產百萬輛的里程碑，而今年再有更多新車型的加入，包含新世代Octavia、全新車型Rapid Spaceback以及加長版的Yeti等，以及中國寧波新廠的產能提升等，這銷售數字止跌回升應該不是難事。
從銷量看來，回首SKODA剛在中國起步時今有2.7萬輛的成績，到了2008年即成長一倍達到5.9萬輛的規模，直到站穩銷售腳步後2009年（12.3萬）、2010年（20萬）、2011年（22萬）到2012年（23.5萬），即便在2013年首度衰退，但全球每售出4輛SODA汽車就有一輛來自中國，也無怪乎SKODA會將全年銷售規模的重心壓在中國市場。