在美國市場GM車廠的2014年上半年銷售成績，和去年同期相較還有2.5%的增加，進一步保持美國車市龍頭的地位，但GM最新公布的第二季財務報表顯示，由於召回事件耗費了12億美元，2014年第二季的獲利大幅縮水為2億美元。
2014年CHEVROLET Malibu是Recall名單中較新的車型，若包含不同年份就有多個原因被召回。
其實從GM第二季達396億美元的營業收入來看，確實比去年同期的391億美元更高，但由於召回所耗費的成本就高達12億美元，才使得淨利大幅下降。其中最高的4億美元損失，是編列在「點火開關」零件的賠償部分。GM原廠公布該項零件的品質瑕疵，已經引起54起事故並造成13人死亡，由於相關賠償仍在協商而且沒有上限，最後可能還會增加2億美元的成本。
除了召回事件以外，歐洲業務的重整也是淨利下降的原因，最主要的就是關閉德國的組裝廠所損失的2億美元。雖然召回而產生鉅額的虧損，但從往上成長的銷售數字來看，GM的未來仍大有可為，2014年初才上任的GM集團執行長Mary Barra就強調：「透過更好的定價策略及新產品發表，GM的核心業務表現強勁，且將會持續下去。」
雖然從表面上看來，GM的營收都被召回大幅侵蝕，光2014年上半年的召回就高達54項，光是北美地區共召回有2,896萬輛汽車，生產品質確實有改進的空間。但從消費者的角度來看，這代表GM集團至少勇於負責，畢竟一輛車的零件高達數萬件，只要有一個生產環節出錯，可能就會影響品質，勇於負責還是值得肯定。
也被召回的04-08年PONTIAC Gran Prix。
