近來國內的皮卡（Pickup）風氣逐漸盛行，因為這種能夠同時勝任各種多功能需求與角色扮演的車款，對於愈來愈多著重休閒運動生活的人們來說，無疑是個不可多得的好幫手，不僅山裡來、水裡去都完全不是問題，而且強大的承載能力更是從事戶外活動的最佳夥伴。而此回VW商旅也特別在台中大坑的「仁志越野場」，舉辦了一場結合重度玩家與媒體的Amarok體驗活動，藉由各種地形關卡的實際驗證，展現Amarok真材實料的硬底子功夫！
位於台中大坑的「仁志越野場」其實距離台中市區並不算遠，在從越野場便能直接遠眺台中市區聳四處立的高樓大廈，都會叢林的風貌在此可是一覽無遺。然而就在這台中近郊，「仁志越野場」卻是以高難度的地形地貌吸引著不少的越野玩家們前來挑戰，看著一輛輛的Amarok 2.0TDI依序挑戰著一道道的越野關卡，背景卻是台中都會區的繁華樣貌，這種衝突的景象也是相當有趣。
活動中VW商旅總代理「太古標鎰」也特別邀請了許多的專業資深玩家與車主來一同共襄盛舉，甚至充當領路的教練依序帶領媒體來進行各個關卡的探索體驗。
儘管這已經不是第一次駕駛著Amarok 2.0TDI，不過面對這種紮實的越野場景恐怕對於多數人來說恐怕還算是相當陌生才是，尤其日前台中地區也是大雨不斷，場地到處都充滿著泥濘，對於越野挑戰的難度又向上增加了不少。
千錘百鍊的下盤功夫 穿山越嶺如履平地
而在簡單的進行活動簡報之後，所有的與會媒體便與資深玩家們開始進行實際的關卡體驗，一路只看著資深玩家在荒草之中緩步行進，因為輪胎的溝槽都早已卡住了滿滿的泥巴，此時按下位於排檔座旁的Off Road按鍵，此時陡坡緩降系統便會開始作動，協助Amarok 2.0TDI仍然不畏艱難的持續向前。
仔細一瞧，這長滿荒草的山坡其實蘊含著許多可供車輛越野挑戰的坡道與路線，眼看前方就是一個陡坡向下，Amarok 2.0TDI就這麼的給溜下去了，此時車上的資深玩家才表示，對Amarok .0TDI有著十足的信心，所以完全不擔心、儘管一路開下去就是！
資深玩家說的很輕鬆，但是真正的考驗其實才要開始面對，此時只將後輪差速器的開關進行啟動，此時Amarok 2.0TDI便有如一隻身手輕盈但步伐穩重的登山機器，矯健地行駛在每一吋地面之上，只見資深玩家不斷的探視前方路況，修正方向盤與車輛的行進路線，不論前有巨石或凹洞就給它一路開去，對於Amarok 2.0TDI來說都像是〝一塊蛋糕〞似的，稀鬆平常！
事實上，Amarok 2.0TDI在強健的底盤與技術配合下，擁有著相當厚實的越野能力基礎，不僅有著28度與23.6度的進入與離坡角，同時穿越角更達到134度之譜，同時高達45度的爬坡能力與49.7度的側傾角，更是賦予了Amarok 2.0TDI在「仁志越野場」任意遊走的絕佳身手。
德式組裝 剛性佳、雜音聽不到
這樣的試乘經驗，其實過去也不是沒有在別的車款上體驗過，但是其間的過程不是只聽見底盤和地面的猛烈碰撞，就是事後車身底盤一副遍體鱗傷，車上到處都是各種雜音。然而在此回的Amarok 2.0TDI體驗過程之中，不僅幾乎沒有任何不適的聲響發出，甚至在只有3輪著地的情況之下，車門也能夠輕鬆的開啟，展現車體組裝紮實、剛性十足的硬漢本色。
Amarok 2.0TDI能夠保持這樣的上乘操控與越野品質，完全歸功於車輛的先天基本設計堅實，梯型分離式大樑的設計雖然在行路舒適性上會有所減損，但是紮實的結構與強度卻是品質與耐用的保證，幾回在越野的過程中幾乎已經頂到前保桿或是磨到車腹，也不見有任何的零配件或是車身有明顯的損傷。
你有到Amarok的尾燈嗎？
在2.0L BiTDI柴油雙渦輪增壓引擎的搭配下，Amarok 2.0TDI擁有180hp及42.9kgm的動力輸出，在搭配8速Tiptronic手自排變速系統之後，油耗更是保有11.7km/L的優越表現，拜柴油引擎大扭力的特性之賜，起步不只輕快、用來應付這艱險的關卡更是恰到好處，42.8kgm的扭力從1750rpm便開始竭誠的為克服前方困難而努力，因此每回攻堅上坡路段之時，都只需輕含油門便能夠獲得足夠的力量。
從每輛Amarok 2.0TDI的貨斗有著截然不同的配置，也說明了每位玩家的不同興趣與嗜好
值得一提的是，此回參與的專業玩家也都有將自己的愛車開來一同共襄盛舉，而從每輛Amarok 2.0TDI的貨斗有著截然不同的配置，也說明了每位玩家的不同興趣與嗜好，不論是改裝為箱型空間或是加掛登山車，還是滿載著全家出遊的相關物品與兒童單車等等，都說明了Amarok 2.0TDI充滿彈性的豐富功能運用。當然，能夠進一步強化越野能力的挑高懸載、延伸至車頂高度的進氣道等以及強力探照燈等配件更是全數一應俱全。
你也嚮往著偶而遠離城市喧囂的寧靜、愜意生活，大膽實踐著自己的興趣與夢想嗎？VW Amarok 2.0TDI此回在城市邊緣的撒野趣事，或許正是你最理想的好伴侶。
