就在M-BENZ的G63 AMG 6×6成為市場話題之際，位於冰島的ARCTIC TRUCKS也不惶多讓，於2014年莫斯科車展發表TOYOTA Hilux 6×6，除了展現自家的改裝實力，更吸引當地不少民眾和買家注意，甚至有人還決定選擇Hilux 6×6，主要是G63 AMG 6×6的身價實在太高！
在1990年成立的ARCTIC TRUCKS，是一家位於冰島專事SUV改裝的高手，尤其因TOYOTA在當地市場頗受歡迎，改裝套件更多元性，因此便以Hilux、Land Cruiser為主力。而為了參加世界極限耐久賽事(Extreme World Race)所打造的Hilux 3.0極地專用車，不僅成功橫跨南極9500km，擔任補給的特殊車Hilux 6×6也伴隨完成任務，正因為如此Hilux 6×6便成為ARCTIC TRUCKS非常受歡迎的新選項。
擁有6365×2300×2145mm尺碼的TOYOTA Hilux 6×6，是以Hilux為基礎拉長軸距至3125mm，並在後輪加裝兩組差速器的六輪驅動車，同時因改裝後高達2600kg的車重勢必會影響油耗表現，故將油箱容量增加至400L，以提供在極地長途跋涉的續航力。動力部分為一具3.0L直列四缸共軌柴油引擎，由於ARCTIC TRUCKS本身沒有引擎調校的業務，因此輸出功率仍維持170hp/36.7kgm，並搭配五速自排變速箱，不過為了避免在極地吸入過多冷空氣造成熄火，特地針對供油系統與進氣管道進行強化；此外懸吊系統進行強化、換上直徑達44×18.50的越野胎及15吋輪圈，並以僅20psi的胎壓以提升抓地力。經過這些改造，Hilux 6×6不僅能夠於零下40至56度的低溫中行駛，且有著1.5噸的乘載能力與3噸的拖曳能力。
雖說Hilux 6×6比起M-BENZ G63 AMG 6×6的身價要來得低，但Hilux 6×6可是經過極地的洗禮，絕對可輕鬆應付天寒地凍的白色世界，也因此讓ARCTIC TRUCKS接到不少訂單，成為產品陣容中到高度歡迎的車款。
