隨著象徵VOLVO邁開全新步伐的休旅車XC90正式登場，VOLVO似乎也針對了旗下XC車系訂出了明確的定位。從先前被外國媒體直擊的V60 Cross Country便能夠看出，VOLVO如今決定將以旅行車款懸吊拉高而來的車型掛上Cross Country的名號，諸如V40 Cross Country、V60 Cross Country；至於採用休旅車車體設計的車款則以XC稱之，例如XC90、XC60與即將推出的XC40，至於XC70則因為久未改款而維持原有車名。
全新世代XC90的誕生某種程度上代表了VOLVO品牌的未來發展，由於XC90所採用的底盤是頃VOLVO之力開發而來的SPA模組化底盤，除了在XC90車款上首發之外，未來還將運用在新款S80、S60等中大型房車上。至於現行V40的車款級距，VOLVO目前的規劃將會採用與母公司吉利合作開發的C-Segment Modular Architecture(CMA)底盤，CMA底盤同樣採用具備高度靈活性的模組化設計，因此新世代V40、新級距車款XC40、甚至小型掀背車C30等車款都將基於CMA底盤而來。
動力部分，隨著VOLVOL逐步將Drive-E四缸模組化引擎推廣至旗下車款，日後將會達到VOLVO全車系皆採用相同Drive-E引擎本體的結果。不過在採用CMA底盤的車款上，還將會擁有一具排氣量更小、排汙表現更好的小排氣量渦輪引擎，排氣量約莫在1.5L上下，並有相當大的機會搭載Plug-in Hybrid系統，採用與目前T8動力相接近的配置。
目前按照VOLVO的規劃，CMA小型車模組化底盤將會在2016年以新世代V40率先登場，隨後小型休旅車XC40也將在2018年問世。而VOLVO也將藉著CMA與SPA模組化底盤，持續在往後逐步更新旗下車款，甚至也不排除將推出更多填補級距空隙的車型，直到2020年VOLVO旗下車款全面更新為止。